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日期: 2025-01-02 | 來源: 星報 | 有0人參與評論 | 專欄: 優步 | 字體: 小 中 大Dundas St. W. 夾 Spadina Ave.附近是多倫多一個比較著名的送餐點，Tim Hortons店旁邊總是放著零零散散的外賣箱，旁邊也會聚集著十幾個送餐員。
他們在聊天的同時，也時刻留意著自己手機上傳來的消息通知聲音，畢竟能接到單就意味著有錢可賺。
那麼，在多倫多當 Uber Eats送餐員是怎樣一種體驗呢?看看星報這位記者的六周的真實送餐體驗。
我租了一輛電動自行車，計劃完成至少100單。目標是收集獨立的數據，搞清楚外賣員工資是如何確定的。
但我很快發現，我收到的訂單遠少於預期，這也是許多外賣員表示越來越常見的困境。
應用程序上的熱門區域隨時可能發生變化。當我按照提示騎車前往這些區域時，比如Liberty Village，一到達那裡，這個熱門區域就消失了。
與此同時，市中心另一端的Yonge和Dundas又出現了一個新的熱門區域，促使我去那些人行道上，和其他外賣員一起爭搶相同的工作。
我在應用程序上待的時間越長，就越覺得自己像是一個在玩游戲的玩家，只是我根本摸不清游戲規則。但我遇到的每一個外賣員都有自己的一套“戰術”來破解這個游戲。
有些人堅信通過頻繁登錄和退出應用程序能觸發更多訂單。其他人堅持在任何時候都保持應用程序的打開狀態，不允許有任何中斷。許多人建議完全忽視熱圖，直接去那些競爭少的安靜區域。
也有些人建議不停地騎行，而不是在一個地方停留太久，“應用程序會認為你在休息，”他們說。
有一件事變得十分明確：追單成了這份工作的一部分。
在多倫多當外賣員，能賺多少錢呢?
140小時在線，只有15小時49分鍾有工資
在我作為Uber Eats外賣員的前20小時裡，我只賺了28.98加元。
在我開始送外賣的前幾周，有幾個小時甚至幾天，我完全沒有接到一個訂單。
在六周的時間裡，我在應用程序上花了140小時22分鍾尋找工作。但我只獲得了15小時49分鍾的工資，這是Uber Eats認為我在積極配送訂單的時間。
其中一個周四下午，雖然在送餐高峰期，我依然三個多小時都沒有收到訂單。難道我的接單app出了問題?畢竟，我在訂餐熱門區域，也是點餐高峰期。
我扭頭看看旁邊的送餐員，但他表示，他花了10加元乘GO Train進城，但整天在Uber Eats上只賺了8加元。
“司機太多，訂單太少。”他說。
六周時間，我努力完成了56個訂單
我花了超過140小時在外賣程序上，騎車穿梭於城市中，希望從算法中獲得一個訂單，最終賺得243.82加元，加上約73加元的小費。這筆錢將捐贈給慈善機構。
最終，我的在線時薪是令人震驚的1.74加元。
Uber表示，多倫多的外賣員平均每小時參與度是我在六周實驗中的四倍。公司還報告稱，到2023年底，多倫多司機的中位數收入是每“參與小時”33.35加元。
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