電動車新聞

【德語媒體：歐盟會走“親華疏美”路線嗎？】

譚媛已去世三年，她在短視頻平台上的賬號卻未停止更新。

加西網編譯和綜合報道：AutoTrader 的一項調查顯示，考慮購買電動汽車的加拿大人越來越少，盡管電動汽車價格較低，但購買電動汽車的興趣連續第三年下降。42% 的受訪者表示，他們正在考慮購買電動汽車作為下一輛車，這一比例低於去年的 46%。2022 年，68% 的受訪者表示會考慮購買電動汽車。

在寧波的極氪汽車裝配廠，機器人在給電動車安裝車輪之前對螺母進行分類。

2025上海車展23日登場。在小米電動車事故後及官方要求下，智慧駕駛宣傳雖轉趨低調，但仍是華為等多家廠商標榜的特色。華為“二公主”姚安娜赴展位參觀更引發一陣騷動。

（中央社洛杉磯(专题)23日綜合外電報導）美國電動車大廠特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）稱將他將重新把注意力專注在公司上，讓投資人松了一口氣，特斯拉今天美股盤中股價大漲近8%，但市場依然擔憂馬斯克的言論傷害自家品牌。

最近，布魯塞爾正在與北京就中國電動汽車的最低價格承諾方案進行談判，希望以此取代存在爭議的懲罰性關稅。… pic.twitter.com/nDkPvrvWhg — DW 中文- 德國之聲 (@dw_chinese) April 23, 2025 《商報》評論稱，2025上海國際車展顯示，展示汽車工業最新技術的中心早已不再是底特律或者法蘭克福，而是中國的經濟重鎮上海，中國汽車制造商試圖模仿奔馳、寶馬和大眾的年代也早已成為過去。這篇題為《中國贏兩次的保障》的評論寫道：

中國正在打造1支龐大的“機器人大軍”，成為對抗美中關稅戰的秘密武器。從大型汽車工廠到街邊小作坊，越來越多中國企業用AI驅動的機器人來取代人工，不只生產更快、品質更穩，還能壓低出口價格，抵御來自美國和其他國家的新關稅壓力。中國政府推動自動化升級，砸錢蓋廠、升級設備、培養技術人才，甚至連人形機器人也開始在工廠“上工”，以重塑制造強國的新格局。

埃隆·馬斯克周二表示，他將減少在華盛頓為特朗普總統工作的時間。此前，特斯拉的最新財報顯示，這家汽車制造商今年前三個月的利潤下降71%。https://t.co/0JE1i8BToH— 紐約時報中文網 (@nytchinese) April 23, 2025

韓國經濟新聞（The Korea Economic Daily）今天引述政府及企業消息人士報道，北京當局最近要求韓國企業，不要向美國國防公司出口含有中國稀土礦物的產品。