電動車新聞

高調漲價不到一個月，特斯拉就堅持不下去了。

特斯拉近期股價屢屢下挫，公司市值在2023年7月後蒸發4000億美元（約12.9兆新台幣），降幅超過40%，近日更在全球各地裁員10%人力，引發外界對特斯拉發展前景的憂心。 彭博前專欄作家史密斯（Noah Smith）在個人博客撰文指出，特斯拉股價下跌的關鍵原因在於與中國車企的競爭，也揭露中國對外商的“養套殺”模式，讓外商受市場誘惑進入中國後，利用與中國企業的合資、收購、商業間諜等方式盜取技術，最終將外商擠出中國市場。

特斯拉萬人大裁員正轟動美國，首席執行官（CEO）馬斯克道歉了。

“碳纖維的材料是無法修復的，只能換新。考慮到對方實際情況，我只需要對方給我賠付前輪就行，一共是32890元。”

從硬件到軟件到芯片 中國新式自力更生的步伐邁得有多遠？ https://t.co/ASedHcRFc2— 美國之音中文網 (@VOAChinese) April 19, 2024

中國進出口商品交易會4月15日在廣州開幕。連日來，中國官媒力捧廣交會參展商數量近三萬個，中國參展商則說商品價格便宜得好像大白菜，有展商拿不到外商幾張名片。

4月18日，360創始人、董事長周鴻祎發視頻稱：自己做了一個艱難的決定，將把陪伴9年的邁巴赫600賣掉，換成國產的新能源智能網聯車。

特斯拉首席執行官馬斯克15日在致員工的內部電子郵件中表示，公司將裁減超過10%的全球員工，以削減成本並提高生產率。

4月18日，小米集團（1810.HK）創始人雷軍在抖音直播，介紹小米汽車交付中心，以及小米汽車SU7具體配置。該輪直播持續兩個小時，開播兩分鍾觀看量即破千萬，至直播結束，全場點贊量達1.8億。

牆內自媒體茶狐看世界文章：前陣子，我一個搞工業自動化的朋友，去了一趟美國墨西哥考察，回來和我聊了他的感受。我整理聊天記錄，加上一些背景資料，寫成這篇文章。