空箱压港堆积如山集卡排队无单可接

2022-12-28 | 来源: 海运网 | 转到微信 | 有5人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

2022年，全球经济增长放缓，通胀高位运行，地缘政治冲突持续，美联储持续加息，全球经济复苏面临重重考验。而目前的集装箱航运市场受此影响，可以用“淡季不淡，旺季不旺”来总结。对于明年的市场走势，考虑到供需因素，业内人士似乎大多都不太看好。

不过，中央财办副主任尹艳林24日表示，我国经济已挺过了最困难时刻，人流、物流将更加顺畅，明年中国发展有利因素增多，经济运行有望整体好转。

那目前市场又是一种什么状况呢？

★ 空箱堆积码头，集卡排长队无单可接 ★

近日，上港集团张华浜码头门口，一位集卡司表示：“停在这儿的集卡，都是在排队等接单。”即便现在临近春节，本应有一波集中出货的需求，但集卡接单量仍没有好转。

张华浜码头门口集卡空车排长队

痛心美丽乌克兰女兵vs堆积如山尸体

洪灾现场劫后余生与堆积如山垃圾

上海人排队出国集装箱却堆积如山

目前，港口企业正为不断增加的空箱压力发愁。据了解，位于华东的上海港、宁波舟山港的空箱堆存量，处于高居不下的水平。华南地区港口空箱压港情况尤为严峻。

上个月南沙港港区空箱水平就已比正常库容多了两倍，正常的空箱区内场地，基本都塞满了。空箱堆场不够用，导致空箱需要放置到其他的堆场，这就造成堆场面临着高达90%的堆存率。目前南沙港区空箱堆存水平已达到疫情以来最高值，为此，广州港也在内部堆场方面进行优化、挖潜，提高堆存能力，但按照此趋势，空箱压力会变很大。

和南沙港一样，深圳盐田、蛇口等其他华南区港口也面临着不小的空箱堆存压力。为缓解港口的空箱堆存压力，此前盐田港口的空箱转运至附近集装箱转运中心。目前盐田港堆存箱量已创2020年3月后疫情新高，并快将冲破开港29年以来的历史高位。有知情人士透露，盐田国际堆场内空箱量很高，尤其四季度以来，尽管吞吐量仍处高位，但吞吐量之中包含了不少空箱的运转。

海外港口，比如美国的洛杉矶港，空箱数量也居于高位。其他大码头像纽约港、休斯顿港也面临同样问题，码头正在增加摆放空箱的区域。不过，截至目前空箱数量高位的情况还没有严重影响到还箱的运作。