固态电池来了 又被车企找到东西吹 |
硅在作为负极材料的时候，会与锂发生强烈的反应（ 相变 ），体积膨胀率可达 300%。这么离谱的膨胀会撑爆负极表面的 SEI 膜。
这个 SEI 膜原本是电解液与负极反应生成的一层钝化层，能够起到一定的保护作用。
不过，这层钝化层的形成需要消耗锂离子，而硅负极这么不断地把它撑爆，然后又修复，撑爆，又修复。来回倒腾后，会导致锂离子变少，电池电量就衰减了。
而且，戳着戳着，锂离子在负极堆积，会加速锂枝晶的生成，到时候锂枝晶刺穿隔膜导致短路，又要炸了。
固态电解质的优点
上面的这些问题，无外乎都是因为中间的电解液和隔膜过于弱鸡。
但固态电解质就不同的了。像比较成熟的氧化物固态电解质，本身材质就像陶瓷一样，不可燃、耐高温、防腐蚀、不挥发，能从根本上把这些问题全都解决掉。
面对最危险的锂枝晶，固态电解质不易反应的特性也能抑制锂枝晶的生成。即使生成了，坚硬的固态电解质也是挡在锂枝晶面前最坚硬的壁垒。
解决掉安全问题之后，正负极就可以敞开了用更猛的耐高压材料，什么 900Wh/kg 能量密度的富锂正极；超危险，但理论上达到 2567Wh/kg 的锂硫正极。。。都可以通通往上搞。
加上固态电解质的体积更小，电池就能更轻薄，电池包内液冷等设计也可以缩减了，空间利用率进一步提升。
所以，固态电池基本上就是目前电池发展的最优解，各大厂商，像宁德、 byd 、上汽、广汽、蔚来等等，都在紧锣密鼓的研发。
但是，这么好的东西，也有无数投资机构往里砸钱，为什么固态电池就是死活弄不出来呢？
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