固态电池来了 又被车企找到东西吹 |
除了外部的威胁，电池内部也有一根根相似的 “ 针 ” 。
在电池充电的时候，部分锂离子会被还原成金属锂，也就是常说的锂枝晶。随着充放次数的增加，越来越多的锂离子被还原，锂枝晶会变得越来越长，直到刺穿隔膜，引发短路。
而且，锂枝晶目前还没有有效的手段阻止，这是电池本身存在的问题，只能用点纳米技术之类的尽量延缓枝晶生长。
另一方面，我们对长续航快充的需求进一步的增加了安全隐患。
现在新能源越来越卷，消费者基本都是既要又要还要，又要长续航，电池还不能太重影响驾驶。这么一来，电池只剩提高能量密度这一条路可走了。
当你给能量密度塞爆了，自然就变得危险了。
提高能量密度有两条途径，一个是加强正极，另一个是加强负极。
以三元锂电池为例，目前最常用的正极材料为镍钴锰（ NCM ）。这里有一份正极材料的能量密度对比表，我们可以看到，镍的成分越高，比容量和能量密度就越大。
那既然含镍越多越好，那把镍顶满行不行？
额。。。行
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