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北京: 華為余承東缺席北京車展:這個行業太卷了(圖)

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周鴻祎之所以成為車圈的新晉網紅,原因之一是有錢、任性。


前一段時間,周鴻祎發視頻稱要把陪伴自己9年的邁巴赫 600 賣了,換成國產新能源汽車。一時間,比亞迪仰望、蔚來、小鵬、理想、極氪、東風、睿藍等一波車企都搶著把車送到360公司樓下,希望得到周鴻祎的“青眼”,儼然一個小型的新能源車展

至於會買哪家的車?周鴻祎回應稱,“還沒考慮好,都挺好的” ,“今天准備只選一輛車”。


有了這波流量,周鴻祎趁熱打鐵,再次通過北京車展“最靚車模”的標簽,又收獲了一波流量。

周鴻祎要做網紅很好理解。雷軍、馬斯克等網紅企業家已經給周鴻祎打了個樣本,老板自帶流量可以極大降低公司和產品的營銷成本。

展外刀刀見血,展內一團和氣

與汽車線下價格戰和口水戰打的如火如荼形成鮮明對比的是,在車展上,各個車企大佬都一團和氣。




李想忙裡偷閒跑到極氪站台,坐到新亮相的極氪MIX裡,和極氪智能科技CEO安聰慧交流。與理想MEGA類似,極氪MIX外形像個“寶寶巴士”,都定位家用MPV。看來,中國MPV市場的新一輪好戲又要上演了。




從企業和產品的市場定位上,蔚來也算理想的主要競爭對手,但也不耽誤李想和零跑創始人朱江明一起去參觀蔚來的汽車和展台。

北京車展上,蔚來汽車有8款2024款車型亮相,2024款ET7行政版在今天正式上市,起售價為428000元,將於4月30日開啟交付。



李想和李斌的一段對話值得回味。李想說,“高端純電不好推。”李斌接話,“所以我們高端純電賣了這麼多還是挺不容易的。”李想回復,“而且補能網絡沒起來真的沒法賣。”李斌接話說,“回頭你可以考慮考慮換電。”
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