移民火星網友紛紛“准備攢錢買船票”(圖)

2024-04-20 | 來源: 潮新聞 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

從科學上來講，我們希望尋找地外生命，及生命起源的證據。與此同時，許多航天強國都希望解答：火星上是否有可供人類將來使用的資源，即是否有望成為人類的“第二家園”。

經過人類50余次的火星探測任務，實踐證明，火星著陸要比登月難得多。

登月相對簡單是因為月球沒有大氣層，火星大氣層對探測器著陸帶來諸多不確定因素，比如沙塵暴等。在這樣的環境中，探測器踩刹油門力度、時間都難以精准把控，都或將導致探測器“翻車”。

“此外，火星的特殊性還在於，每26個月迎來為期三周的火星探測器‘發射黃金期’，此時地球和火星呈直線狀相遇，發射器從地球出發會大大節省燃料和時間。”肖龍向潮新聞記者介紹。

所以，馬斯克是“急迫”地向火星出發，“如果我們等待太久，可能會錯失在火星上建立居住地的窗口期”。在肖龍看來，馬斯克是出於長期考量，因為“移民火星”是一個龐大且長期的系統工程。從長遠來看，無法排除地球發生小行星撞擊等災難的可能性，所以人類需要探索移民火星。

雖然迄今為止，中國已有數次完全意義上的成功著陸火星，但是火星探測這條路未來依然有許多難題，尚待攻克。

除了克服自然條件外，探測器還需要精准的程序設定。肖龍介紹，著陸器從火星大氣層抵達火星表面的過程，完全依靠預先設定的程序完成，且只有七八分鍾時間，“如果實際情況和預設的程序參數不一致，就很容易導致失敗，因為來不及臨時調整。”

“而且，從地球到火星需要飛行七八個月，還需進一步提高相關技術，節省時間成本。”肖龍認為，人類真的“移民火星”還有許多問題亟待解決，比如在稀薄空氣中營造正常呼吸環境、在火星表面搭建可循環生態系統等，“飲用水源、醫療健康、衣食住行......具體技術問題還有很多，同樣需要一件件攻克。”

肖龍向潮新聞記者表示，“探索過程會受到資金、技術、自然災害等因素制約，其實很難說這個目標具體哪天會達到，但一步步向前推進是肯定的。”當前火星探測技術越來越完善，火星移民只是時間問題，大家應該持包容態度。

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或許有一天，我們真的會如科幻片中刻畫的那樣，在火星中建設新家園、創造自給自足的文明。而且，除了移民之外，我們還能將火星當成“宇宙跳板”，讓人類走向更深邃的太空。

中國正在籌備去火星“挖土”

目前，實現探測器著陸火星地表，全球僅有中國、美國有成功經驗。隨之，中國火星探測計劃緊鑼密鼓展開，去火星“挖土”便是一項重要安排。

近日，航天科技集團相關研究團隊表示，中國計劃2030年前後完成火星采樣返回。這將是繼中國行星探測工程首發任務“天問一號”火星探測任務順利開展後，又一次飛向火星。

而承擔這一重任的便是中國正在研制中的“天問三號”火星探測器。肖龍介紹，“天問三號”核心任務是到火星表面采集樣品帶回地球以尋找火星生命痕跡。

不過，難度最大還是火星采樣返回。相關專家介紹，采樣返回存在兩大困難：一是在火星表面獲取樣品，然後起飛上升；二是在軌道上完成兩個目標之間的交會和樣品的轉移。

業內人士表示，這將比“天問一號”探測任務更加艱難，但大家從其刷新中國行星探索多次歷史記錄中，看到了進一步探測火星的信心。

2021年5月15日，“天問一號”中的“祝融號”火星車首次在火星留下中國印記。“環繞器在火星實現全球覆蓋，中國得到了大量科學探測數據，希望通過數據解譯，獲得對火星的理解和認知。”中國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋向媒體介紹。