盗车失控加国人被偷疯这样藏汽车

2024-02-27 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

（加西网综合）由于六年来汽车盗窃案猛增150%，而特鲁多政府保释和量刑规则也过于宽松，受够汽车被盗的多伦多居民只能把他们的汽车藏在全天候保安看护的秘密地点，即使这样，汽车仍然被盗。

据《纽约时报》报道，在加拿大联邦自由党召开全国峰会宣布致力解决全国汽车盗窃问题几周后，多伦多仍然颇发汽车被盗事件，即使把汽车藏起来也无济于事。

《纽约时报》采访了多伦多一些居民，他们称即使在夜间把豪华汽车存放在雇用警卫和狗的大院里，但汽车仍然遭到盗窃。

本月会议上，专家表示这些汽车通常被盗并运往国外。 2022 年的一项调查追踪到一辆被盗汽车从渥太华运往尼日利亚很远的地方。

一些民众称这种现象的上升归咎于政府强制要求在车辆上安装防盗装置，因为窃贼开始使用欺骗防盗技术的设备，让其误以为强盗拥有钥匙。

其他人则指贾斯汀·特鲁多宽松的法律，而特鲁多又指责前保守党政府。与此同时，估计加拿大每年有 90,000 辆汽车被盗，加拿大最大城市多伦多的汽车盗窃案在六年内增加了 150%。

Fed-up Toronto residents are hiding their cars in SECRET LOCATIONS patrolled by guard dogs after car theft soared 150% in six years, with Justin Trudeau's woke bail and sentencing rules blamed for encouraging thieveshttps://t.co/s8FLTv8ps1
— TheDyingFly (@Fl60898Fly) February 26, 2024

尼克·埃尔沃西于上周六向《泰晤士报》讲述他收到渥太华警察电话的事件，他的法拉利于去年夏天被盗后，最近警方在一个集装箱里发现了他的车。

然而，还有数千人没有这么幸运，其中包括渥太华列治文山的丽贝卡·霍兰达(Rebeca Holanda)，她在脸书上发布了去年她的汽车被盗的视频，并期望收能抓到骗子。

尽管居民煞费苦心地保护自己的车辆，但加拿大各省的汽车盗窃案却全面上升——魁北克省占 50%，安大略省占 48%，加拿大大西洋地区占 34%，阿尔伯塔省占 18%，每年给居民造成的损失约为 12 亿加元。

这些还不包括像埃尔沃西这样的人雇用私人保安公司所产生的费用，通常每天的费用约为 1200 至 1700 元。

总部位于渥太华的北方安全公司表示，公司提供“包括为私人和提供现场客户服务的公司提供全天候安全保护。”

这些特工可以做各种事情，从巡逻到检查进入大楼的人和汽车——通常八小时轮班，每天由三人分担。

需要提供狗狗看护服务则需要对付额外费用。唯一昂贵的服务通常是专职保安人员，通常是为名人和政客保留的。

2 月 8 日一些居民在渥太华集会，希望政府解决这一影响深远的问题，称这一问题已达到危机程度。

特鲁多于 2 月 8 日在渥太华对自由派盟友、政治对手和警察表示，打击汽车盗窃意味着将执法部门、边境服务部门、港口当局、汽车制造商和保险公司联合起来。

特鲁多自 2015 年开始执政，把将多年汽车失窃案增长归咎于保守派前任，理由是他们在边境安全方面的支出较低。

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他称前任导致他更难阻止被盗汽车离开加拿大，目前导致价值数十亿元的损失。

参加渥太华会议的专家表示，全加国各地发生的盗窃事件规模之大，已给加拿大保单持有人和纳税人造成了超过 10 亿加元的损失。

这笔金额促使加拿大保险局宣布加拿大汽车盗窃事件已达到“国家危机”水平，并指保险公司在 2022 年的盗窃索赔中支付了创纪录的金额，相当于约 8.9 亿元。

与此同时，过去的一年可能会更糟，因为 2022 年是全加国范围内此类盗窃统计数据的最新一年。

尽管如此，特鲁多本月还是向加拿大人保证，政府已经意识到这个问题，并且已经在考虑采取一些应对措施，包括对其边境机构进行投资。

其他人，包括保守党领袖博励诚 (Pierre Poilievre)则提出加大对汽车窃贼的处罚力度，并禁止进口钥匙扣黑客设备，例如 TikTok 著名的 Flipper Zero。

这种口袋大小的设备是可以欺骗智能汽车认为钥匙在车内的几种设备之一，以规避政府强制规定的防盗装置，防止人们在钥匙不在车内时启动汽车。

该设备可以解码遥控钥匙发出的信号，并将其增强给汽车附近的人，使汽车成为遥控钥匙所在的位置，以便强盗可以轻松启动汽车。

网络安全专家克劳迪乌·波帕（Claudiu Popa）表示，这些策略的大规模采用导致许多汽车很容易被小偷偷走。随着犯罪分子不断适应，汽车制造商提供的保护措施却未能跟上。而手机上的密码或指纹扫描仪等身份验证尚未应用于更有价值的车辆。

特鲁多和其他官员表示：“有组织犯罪正变得更加明目张胆。”“被盗汽车的国际黑市正在扩大。”

与此同时，博励诚此后在社交媒体和 YouTube 上批评特鲁多和他的政府，声称其对罪犯的保释和量刑过于宽松。

他呼吁特鲁多推翻 2019 年通过的 C-75 法案，该法案更新了《刑法》中的保释条款。

博励诚2 月 8 日在议会中称“总理在其正常的支持下，通过了抓捕和‘释放’法案，允许职业偷车贼在被抓到偷车的当天就被释放、软禁以及缩短刑期，导致蒙特利尔和渥太华的汽车盗窃案增加了 100%，多伦多则增加了 300%。“

几天后，特鲁多在会议上公布了他应对危机的初步计划。

其中包括在当地警察和铁路警察之间建立更好的信息共享方式，以便到达港口之前识别和找到被盗汽车，以及加拿大机动车辆安全标准的现代化，以确保考虑改进技术来阻止和防止汽车被盗。

通过对港口设施进行有针对性的评估来识别货物装卸漏洞也将成为政客们关注的问题，以及与加拿大公司潜在合作开发创新解决方案以保护车辆免遭盗窃。

不过，与此同时，加拿大各地汽车盗窃事件仍在不断发生。