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馬斯克: 馬斯克的牛吹不動了?特斯拉崩盤

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2023年突飛猛進,2024年開年不利,特斯拉的股價突然“崩盤”了!


當地時間1月25日,特斯拉股價大跌12.13%至182.63美元,市值一夜之間蒸發801億美元,約合人民幣5743億元。

實際上,自從1月3日,特斯拉公布了2023年四季度以及全年產銷數據之後,特斯拉股價就開始了跌跌不休,相較於2023年12月的高點,累計跌幅已超過28.6%。


數據顯示,2023年特斯拉累計交付量為180.86萬輛,同比增長38%。

雖然成功完成了180萬輛的業績目標,但相較於前幾年動輒50%的增長率,無疑已經放緩,遠不及市場預期。

等到1月24日,特斯拉Q4的財報公布,仿佛瞬間捅了馬蜂窩!

特斯拉的營收從去年同期的243.2億美元升至251.7億美元,僅增長3%;

特斯拉一直以來引以為傲的利潤率,甚至出現了下滑,從23.8%降至17.6%,損失四分之一。

於是資本市場紛紛用腳投票,特斯拉股價一夜崩盤!

不過,雖然公司經營不善,但馬斯克卻並不氣餒,表示“今年的困難將是暫時的”,發揮傳統技能,開始畫起了“大餅”。



“餅王”馬斯克

今年的財報會上,馬斯克開始預告特斯拉的新一代低價汽車。

“下一代汽車將遭遇頗具挑戰性的產能爬坡。”


“一旦啟動,它將遠遠超過世界上任何其他地方存在的制造技術,水平高出一個級別。”

雖然馬斯克沒明說這款車的更多細節,但根據路透社報道,該款車的代號為“Redwood”,被描述為“緊湊型跨界車”,有望於2025年年中開始生產。

為什麼馬斯克對這款低價車寄予厚望呢?

一是這款車將采用特斯拉獨創的“開箱工藝”,按照馬斯克畫的“大餅”,這套裝配系統不僅更快、更高效,最重要的是還能降低一半的成本。

二是該車型定價將低於2.5萬美元,作為一款平價車型,會有更多的人能夠負擔得起,為特斯拉接下來的增長帶來新的想象空間。


只不過,雖然餅畫的又大又圓,但以特斯拉的調性,順利投產恐怕沒那麼容易。

馬斯克自己也表示,這次財報會並不是產品預告,提升產能比較困難,為了這款產品“我們幾乎要睡在工廠裡了”。

而在此之前,特斯拉還是要用現有產品線與各大車企打PK,或許也正是因此,特斯拉明確表示“目前正處於兩個主要增長浪潮之前”,“2024年汽車銷售增長速度預計將大幅低於2023年水平”。

降價促銷量,2024新挑戰

事實上,為了完成2023年180萬的銷量目標,特斯拉已經用出了絕招:降價大促銷。

等到進入2024年,特斯拉馬不停蹄,開年第一天即再次開啟降價模式,對旗下的Model 3後驅車型推出保險補貼6000元優惠。

緊接著,還沒過半個月,1月12日,特斯拉再次宣布下調旗下多款車型價格,其中Model 3煥新版車型價格下調幅度高達15500元。

甚至在最新一季的財報中,特斯拉罕見地沒有提供具體的交付目標,而在此前數年間,特斯拉一直將年均增速設置在50%。

顯而易見,對於2024年的銷售前景,特斯拉信心並不是很足。
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