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密密麻麻 上海1地鐵出口16攝像頭

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樊盈表示,耀華路站4號口區域是閘機等重點目標集中區域。目前,項目施工期間新設備需調試待用、老設備需保證日常監控,故會出現兩套設備共存一段時間的情況。待整條線路完成全部施工調試工作後,即可進行新老系統的割接,屆時將拆除老系統設備。




記者翻看了2020年2月1日起實施的這一標准,室外周邊、出入口、走廊通道、樓扶梯口、電梯廳、自動扶梯人行樓梯以及電梯轎廂等均為攝像機安裝范圍,且要求顯示出入人員面部特征、活動情況等。


關於大家所關心的公共視頻的應用,記者也在標准裡查到:視頻監控應與入侵和緊急報警系統、出入口控制系統聯動,實現客流異常監測預警等。

視頻監控圖像保存時間

除特殊規定外,應不少於90天

系統應保持24小時開啟狀態

其實類似耀華路站的情況

去年10月也曾有報道




當時有市民反映,地鐵10號線郵電新村1號出入口安裝了11個攝像頭,不少市民感到不解和困惑,當時軌交部門的回應也是攝像頭正在“換新”,均按規定設置。




如今,兩個多月過去了,這兩天記者再次來到郵電新村站1號出入口,市民反映的攝像頭數量仍未減少。不過,站內的攝像裝置的確有新裝或拆卸的跡象。

例如下圖的掛杆上,只有電纜,未見攝像頭。



你會注意

公共場合的攝像頭數量嗎?
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