20萬元/人仍一艙難求南極游火了

2023-12-04 | 來源: 北京商報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

步入冬季，反季節的南極成為不少游客青睞的目的地。近日，北京商報記者調查發現，各旅游企業紛紛推出極地游產品，其中在明年春節出發的產品中，部分售價近20萬元/人的高端艙位早已售罄，目前僅剩艙位也在火熱售賣中。事實上，由於涉及產業鏈冗長，受供應鏈未完全恢復等因素影響，今年南極游的產品價格較2019年上浮10%左右。此外，與四年前不盡相同的是，以銀發族為主流的極地市場中慢慢湧現出中年、青年人的身影。目前，也有旅行社看到極地游商機，提前卡位，備戰起明年夏季的北極之旅。

高端艙位提前半年售罄

“疫情前去了北極，這次要把南極補上。”從事教育行業的薇薇同樣是一名旅行愛好者，她希望走遍全世界，這其中就包括地球的最南端與最北端。

2018年，在薇薇與她的丈夫在南北極旅游的極限選擇中，顯然北極成為了“勝者”，原因是“北極圈內是有人類常年在那裡生活居住的，有成熟的城市系統運行，比如酒店、超市、餐廳、學校等，所以旅行的難度不大。而南極是一塊鮮有人居住的地方，要到達那裡需要在阿根廷或智利登上游（电视剧）輪前往，且進入南極的人數是有限制的，同時，南極旅行受天氣、航班、船期等因素影響很大”。

如今在四年後，薇薇仍然選擇要到南極去看看。與之前的自由行不同的是，這一次她選擇了跟團游。“與四年前不同，這次我們夫妻倆要帶著年邁的父母，帶著他們自由行多多少少會有一定的限制，跟團游則相對來說會更加省心，旅行社可以代訂船票和安排接機、酒店。”

在定好目標後，薇薇便開始篩選產品，“在搜尋合適產品的過程中，我發現在今年冬季出發的部分產品中有高端艙位售罄的情況，南極游在停滯了三年之後，需求還是很大”。

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和薇薇所經歷的那樣，部分南極游輪產品甚至“一艙難求”。康輝南極游整體負責人柳陽告訴北京商報記者，“在今年出境游剛剛重啟的時候，我們便開始籌備2024年春節假期內出發的南極游產品，售價在199999元/人的套房等高端艙位在7月時便已經售罄，當時的低艙也僅剩個位數，目前在出發前的2個月內還有一定的收客期，但也僅剩主力艙型精選陽台艙位了”。

預訂如此火爆的情況也不僅僅發生在康輝。飛豬度假商品運營專家李雅楠表示，往年的極地商品多為單船票，主要面向自由行客人，但今年飛豬新上線了一款包含南極和阿根廷全行程的一價全包商品，在船票之外，提供機票、簽證、游覽行程等服務。在“雙11”期間，10天9晚的海洋勝利號單船票、16天15晚南極+阿根廷全行程這兩款商品特別受消費者歡迎。截至目前，已經有不少消費者開始預約出行日期。

此外，途牛南美極地產品負責人也表示，雖然極地游整體銷量還未恢復至2019年水平，但2024年2月之前出發的南極游輪產品已基本售罄，目前明年春節團期的艙位比較充足。不難看出，在出境游重啟後的第一年，不少消費者都希望去極地進行探險旅游，高端的南極游產品逐漸升溫。

價格較2019年上浮10%

在選擇南極旅游的消費者不斷變多的同時，薇薇還感覺到南極游產品的價格相比三年前有一定增長。“我們預訂的是全程商務艙機票，船選的是滿載僅76人且為最高破冰級的新探險郵輪，價位會偏高一些，再加上旅行社接機、住宿、餐飲和安排一日游覽等費用，總價大概在27萬元/人，這個價格要比疫情前貴了一些。”

北京商報記者在旅游平台上看到，南極游產品的價位在幾萬元到幾十萬元不等，根據航線、艙位、行程天數的不同價格會有一定的差異。針對產品價格，途牛南美極地產品負責人還表示，相同的極地產品價格同比2019年增長了10%左右，主要是相關目的地國家匯率變化和通脹因素。隨著新船增加和舊船陸續退市，價位在5萬元左右的極地游產品基本退出市場，當前北極游價格在7萬-8萬元，南極游產品最低價格在9萬元左右，市場進一步收縮到高淨值客群。