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BC车主惊呆:电车换电池一半车价钱

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(加西网综合)随着电动汽车的普及,电动汽车也开始暴露一些问题。


前不久,加拿大安大略省一名男子在更换现代 2017 年款 Ioniq电动汽车新电池时,发现需要花费超过 50,000 元后,只能报废这辆电动汽车。

而BC省基洛纳居民彼得·比罗夫查克 (Peter Birovchak) 也购买一部插电式混合动力电动汽车,只需每三周去一次加油站,省钱又环保。



2017 年 11 月,比罗夫查克花费约 30,000 元购买了一辆全新 2018 款现代 Ioniq 插电式混合动力车,每个月节省了大约 300 元的油钱。



(环球邮报)

但是,去年九月,这辆车的发动机灯亮了,比罗夫查克把车开到现代经销商,被告知需要更换电池。


第二天,现代经销商给出 15, 272元的报价,还不包括人工费 272 元。

更糟糕的是,比罗夫查克电动车已经行驶了19万公里,超过了16万公里的保修期。




(环球邮报)

比罗夫查克表示,对于如何支付电池费用,现代加拿大公司也没有工作人员联系他。

他称难以相信车辆一个部件的价值几乎和车辆一样高。

环球邮报的《消费者事务》(Consumer Matters )代表车主 联系了现代加拿大公司,讨论电池成本的支付问题。
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    共有 7 人参与评论    (其它新闻评论)
    评论3 游客 [有.香.始.能] 2023-12-01 16:53
    这也是我只lease电动车而不买的原因。此类车可以开,但不要长时间持有。
    评论2 游客 [制.者.东.齐] 2023-12-01 12:46
    评论 1 写道:
    每月省300刀,6年就是省了21600,换电池15700多,这么算还是赚了,而且不包括6年里车子节省保养的费用。跑了19万公里之后,难道还想让车企免费给他换电池?

    捡了芝麻落了西瓜… 混动的有唡组动力系统,不光是汽油车的保养项目一样不能少,车主还要负担电机组的保养。 一辆车要养唡位姑奶奶,加上现代的破烂研发,开这车想不赔都难
    评论1 游客 [苦.此.长.射] 2023-12-01 12:03
    每月省300刀,6年就是省了21600,换电池15700多,这么算还是赚了,而且不包括6年里车子节省保养的费用。跑了19万公里之后,难道还想让车企免费给他换电池?
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