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大温天车站扶梯乘客叠罗汉 曝细节

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(加西网综合)今年9月29日,大温架空列车(SkyTrain)格兰维尔站(Granville )自动扶梯发生乘客连环相撞事故,造成三人受伤,其中一名71岁女子头部、肩部和膝盖受伤。




(B.C. Rapid Transit Co./FOI)


当地媒体根据根据信息自由法获得的大温架空列车一名乘务员出具的事件报告,曝光了事发经过的细节。

根据vancouverisawesome的报道,大温架空列车服务员格雷格·托马斯(Greg Thomas)在报告中称,事件中受伤的第二人和第三人“在讲述了事件经过和联系方式后,不想等待医护人员,就离开了车站”。

一份大温运联工程资产技术调查报告称9月29号下午,格兰维尔站自动扶梯出现“失控情况,许多乘客在自动扶梯上和底部摔倒。”


时间表显示事故始于下午 2 点 54 分,当时自动扶梯曾短暂加速,导致乘客在到达底部时被迫跑动或跳下。

两分钟后,自动扶梯似乎在载客中又等时加速,并在乘客离开自动扶梯时又减速,并重复发生在下午 2:57 及2:58分

下午3点,自动扶梯又开始短暂加速,但扶手的速度似乎变慢或正常,再次导致乘客们到达底部时又跑又跳。


但到下午3点01分,扶梯的速度再次加快,“扶手停了下来,但电梯的速度似乎失控了。”

下午 3 点 02 分,一名顾客按下了顶部的紧急停止按钮,但乘客们继续沿着现已停止的自动扶梯走下去。

报告称:当时“自动扶梯上有 16 名乘客,扶梯开始快速向下移动,把所有乘客堆放在底部。”

“按下[紧急]按钮的顾客也阻止其他乘客继续登上自动扶梯,并使用附近的夹心板迅速挡住自动扶梯顶部的入口。”


下午 3 点 05 分,一名空中列车乘务员到达现场,在自动扶梯的顶部和底部设置了路障,并开始采集证人证词。下午 3:15 向自动扶梯承包商公司提出了服务请求。扶梯公司通力(Kone Inc.) 技术人员于下午 6 点到达。

通力公司后来从美国派出了一支服务运营技术支持团队,以“支持”通力当地团队的工作。

报告对电梯驱动器的初步目视检查没有发现任何异常情况,但在 10 月 6 日至 10 日期间进行详细拆卸以便仔细观察,并于 10 月 13 日安装了新的驱动器组件。旧驱动器组件于 10 月 18 日移交给测试和工程顾问 Acuren 以确定原因。

与此同时,另外两部自动扶梯继续“根据持续的视觉评估平稳运行”。

大温运联(TransLink) 周四表示,维修费用由通力公司承担。

“经过维修,格兰维尔站自动扶梯于 10 月 27 日重新投入使用。制造商和BC省技术安全部门仍在确定事故原因。”
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    共有 1 人参与评论    (其它新闻评论)
    评论1 游客 [遍.教.宋.二] 2023-12-03 12:12
    设计工程师应该承担部分责任,没有考虑安全问题
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