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上海飛首爾機票9元?背後附加費用

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近段時間,不少媒體報道有航司推出9元超低價機票的消息。這是真的嗎?


經解放日報·上觀新聞記者核查,機票是真的,但票價僅為裸票價格,不包含稅費及托運行李費。對消費者而言,想要真正享受低價機票的實惠並不容易,選購時要注意票價之外的收費事項和出行成本。

據了解,“9元”機票主要來自國內一家主打旅游航線的航空公司。11月23日,記者打開該航空公司官方小程序,發現確有9元的飛境外行特價機票。但仔細查詢可以發現,這些航線都標注了指定的飛行日期。




低價機票航線都標注了指定的飛行日期。

記者實測發現,並非所有機票都能直接下單。比如,選擇了一班上海飛首爾的9元機票,發現得先買79元的“省錢卡”才有資格下單。

不僅如此,9元並非乘坐該航班的所有成本。以“上海-台北”的航班為例,票價9元,但算上機建、燃油費用後,該航司還設有選座費,其中普通座10-35元,尊享座60-85元;選好座位後,頁面跳轉至行李額度購買界面。該航司默認乘客可免費攜帶含有一件7kg的手提行李,無免費托運行李額度。若選擇最便宜的10元普通座、不需額外行李托運額度,那麼該航班的最終票價為409元;若再加上10kg的托運行李額度,需要增加160元,即總價569元。該航司業提供了標注為“優選飛”的票價,包含有20kg免費托運行李額,實際價格為489元。




低價機票選購時有許多額外的收費事項,可按需選購。


記者實測還發現,同樣的航班在不同訂票平台價格略有高低,比如同樣的航班在部分訂票網站上,價格為478元帶免費20kg托運行李額度。

可見,“9元機票”實為“裸票價”,消費者需要注意其他的附加費用;同時,同樣航班在不同平台票價有差異,消費者選購時不妨多方比較。

那麼,為何近期會有這麼多“白菜價”機票?推出特價機票的航司曾回應媒體表示,9元機票是其在每年航空淡季推出的促銷活動,通過推出低價機票提高客座率,盡量覆蓋成本,目的是在淡季時期減少虧損或達到收支平衡。

業內人士也覺得,無須對低價機票驚訝。這是部分航司一貫的戰略打法,通過投放不同低價段的機票,薄利多銷,“每個航班的投放比例約在20%-30%。”秋冬季節本身就是傳統的出行淡季,而目前低價國際航線主要集中在日韓及東南亞,受到氣候等綜合因素影響,商務、旅游等出行需求整體不旺,也是抑制機票價格的一個重要原因。等到春節臨近,出行需求增加時,機票價格又會升高。
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