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中国成最大汽车出口国 一半德国人

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在不少中国车的评测当中,德国人都给予了中国车很高的评价。比如有一位德国工程师在看了蔚来ET7后就表示:看完便产生了“想买”的冲动,ET7是他想拥有的亚洲车之一。一位德国记者试驾了比亚迪唐新能源,对其赞不绝口:“比亚迪对德系车已不是追赶,而是超越。”还有位德国车迷试驾了蔚来ET7后直言,这款新能源车拥有奥迪A6一样的布局,特斯拉一样的加速,和奔驰一样的平稳,在欧洲市场上有很大竞争力!

德国媒体甚至还援引了一组数据,近50%的德国司机想买中国汽车。




写在最后:


中国汽车特别是纯电动车,之所以能够在除北美以外的世界大部分地区都广受欢迎,主要还是源于前些年从政策上前瞻性的大力扶持新能源,让我国在新能源产业建设上的“遥遥领先”。


相比起正受困于油电切换转型的日本欧洲,目前我国已经拥有全世界范围内最完善的新能源产业链。在新能源车最重要的核心软硬件方面,比如动力电池,我国已经占据全球市场的50%份额;在电动平台的研发上,目前全球的800V高压平台主要都集中在中国品牌上;在诸如智能驾驶、语言交互等软件方面,中国品牌也具有着先发优势。而中国车在保持新能源和智能技术领先的同时,还能够继续保持性价比的优势。

如今中国车席卷全球的情景,很像60年代日本汽车工业的崛起。当年的大排量燃油车时代,是日本车率先将节油、耐用、价格便宜的特点引入了市场。而现在,则是在新能源时代,中国车率先做到了高配置、高科技和低价格。说到底,谁先满足用户的潜在需求,谁就会得到用户青睐,这个道理是恒古不变的。(文/优视汽车 老炮)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。
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    共有 1 人参与评论    (其它新闻评论)
    评论1 游客 [次.学.道.礼] 2023-11-27 18:14
    没有中国的电瓶车,世界就要破产,因为其他国家没有生产电瓶车的能力。
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