缅北冲突下果敢老街汽油涨5000元

2023-11-23 | 来源: 南方都市报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

同样受到影响的还有“走量”的玉石批发商。囤积的货物因为无法发货而被积压，恢复运输的日子却仍不可预知，对于像大雄一类的商人而言，现金流是很大的挑战。也正因如此，很多中国商人选择了回国，“反正发不了货”。

受局势影响，曼德勒也爆发了游行示威。一周前，大雄的团队上街买了数十万缅币的方便面、米、油、肉，他们只能选择尽量减少接下来一段日子的出门时间。

滞留边境

在缅甸南部城市仰光从事服装生意10年的秋秋告诉南都记者，她从中国预订陆运至缅甸的原料已经在中缅边境滞留20多天了，目前既无法过境，也不能原路退回。

眼下，她只能重新订购一批原料，通过空运及海运辗转送抵仰光，并在生产完成后选择价格更高昂的渠道，将货品运送给远在欧洲的客户，以弥补耽搁的时间。秋秋告诉南都记者，目前许多同行都面临着这样进退两难的困境。

因为原料短缺，秋秋的工厂不得不暂时停工，在此期间她还需要继续向工人支付工资。她估算，各项损失加起来达一百万元人民币左右。

大雄还记得，这场冲突开始得非常突然。

10月27日，他看到缅甸民族民主同盟军发布了一份公告，大意是为清理老街地区的电诈集团，要对腊戍至清水河、腊戍至木姐路段实施全天候戒严，随后就“打起来了”。

事实上，除缅甸民族民主同盟军以外，德昂民族解放军和若开军两个缅甸北部少数民族地方武装组织，也在当日以打击电信诈骗的名义，在掸邦北部清水河、勐古、贵慨、登尼以及腊戍地区向缅甸政府军展开了武装行动。

冲突爆发首日，外交部发言人毛宁表示，中方高度关注有关冲突，呼吁有关方面尽快停火止战，坚持通过对话协商、以和平方式解决分歧，避免事态升级，并采取切实有效措施确保中缅边境的安全稳定。

因当地安全形势复杂严峻，外交部和中国驻缅甸使领馆于11月9日发文称，当地安全形势复杂严峻，提醒中国公民暂勿前往缅北地区，已在当地特别是果敢老街、勐古等冲突激烈地带的中国公民密切关注局势发展，尽快在确保安全前提下转移至安全地带或回国。10日，外交部发言人汪文斌再度表态称，中方敦促缅甸有关各方立即停火止战，维护中缅边境的安全稳定。

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如何处理被滞留在边境的货源，成为压在包括秋秋在内一批仍在缅甸从事边境贸易商家的心头大石。

缅甸广东工商总会常务副会长陈初彪是缅籍华人，常年居住在仰光。在他印象中，此前从未有过影响如此之大的冲突，中缅陆路运输的重要路段都被控制，在缅企业的货物被积压，难以抵达口岸。

他说，11月恰好是缅甸农产品丰收的时节，缅北的居民大部分都是农民，在面临附近城市因封路造成粮食和燃油紧缺的同时，他们的农产品被封控的道路围困，无法运到中国，而中国是缅甸农产品主要出口市场之一。

缅甸中国企业商会副秘书长、纺织与服装分会秘书长罗穆珍告诉南都记者，缅北冲突使运输成为了这批在缅甸从事纺织服装业的企业面临的最大问题。自中国进入缅甸的物品，大多要经过缅北地区，如今陆路的必经之路被掐断，大部分企业需衡量风险，转而走耗时更久的海路，或经泰缅边境进入仰光，而后者也将面临重重关卡，“相对都没有那么方便”。

在此期间，罗穆珍也奔波于同缅方的服装协会、缅甸工商联协商，而陈初彪作为消息灵通、熟知情况的本地人，得知通过海运抵达泰缅口岸，经此入缅境内仍是目前安全可行的运输方式，但有消息称这一条道路也即将被攻打，导致物流公司对此产生诸多顾虑，不敢轻易收货。11月16日到20日，陈初彪前后奔赴南京、广州与三个物流公司洽谈，试图疏通泰缅边境的海运渠道，成功打消了两家物流公司的顾虑。

只是，冲突并未停歇。

11月中旬，大雄注意到，一个地方武装发布了一份公告，直指要攻打曼德勒，在缅甸最大的玉石市场“角湾”投放炸弹。15日，大雄来到当地的玉石市场，发现人流量骤减，以往需要排队两三分钟才能挤进门口的市场，已门可罗雀。

市场内，和大雄一样做高货生意的商户基本上都没有开门，市场外围的小摊也少近一半。

“广东大道”

缅甸与中国山水相连，自19世纪中叶开始有大量中国人移居缅甸。据商务部统计，旅缅侨胞遍及全缅各省、邦，相对集中在大中城市，福建和广东籍侨胞相对集中在仰光、勃生、彬文那、毛淡棉、土瓦、丹老、妙瓦底等缅东南地区。