不酿酒了?茅台五粮液投银行建机场

2023-09-25 | 来源: 棱镜 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

早年成立的宜宾五粮液乡村振兴发展基金动作较多，该基金由五粮液集团及其控股股东宜宾发展联合设立，投资了早白尖茶业及多家农业公司。在宜宾发展2023年度评级报告中，公司坦言，基金尚处于培育期，投资业绩有待观察。

今年4月，五粮液集团出资10亿元成立新能能源投资有限责任公司，投资和光同程光伏有限公司，还联合中石油设立四川中新绿色能源有限责任公司，工商信息显示其经营电动车充电基础设施运营、光伏发电设备租赁等。

这是时隔6年，五粮液集团在产业投资方面的最大动作。有投资者担忧公司涉足非专业范围可能白扔钱，五粮液证券部回应澎湃新闻时称，集团确实在考察新能源领域，主要是光伏、储能方面。集团看好这个领域，与国家的目标、方向一致。

五粮液和茅台到底谁能先“投出个未来”，尚待时间检验。

（五粮液主要投资版图，《棱镜》作者据五粮液集团评级报告、上市公司公告及天眼查综合整理制图）

建机场、投高速，地方基建都靠白酒

茅台集团的投资版图中，贵州遵义茅台机场和贵阳龙洞堡国际机场（下称“贵阳机场”）格外引人注目。

中国经济网曾报道，接近茅台集团人士介绍，仁怀市长期交通不便，制约了地处该地的茅台集团发展。机场建设对地方旅游、经济发展都有重要带动作用，但投入大、建设周期长。

茅台最不缺的就是钱。2012年，茅台集团、仁怀市政府共同筹资建设遵义茅台机场；次年，茅台集团又入股贵阳机场成为第二大股东。

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出资建设之外，茅台还在上述机场投放紧俏的飞天茅台酒，开展乘机抽购酒资格活动，中奖率较高，成为游客来贵阳机场、茅台机场的特殊体验。

不过，受行业形势影响，茅台集团财报显示，2022年机场业务板块业务收入0.62亿元，亏损0.88亿元。

在四川宜宾，在2019年正式通航的“五粮液机场”也格外醒目。不过五粮液回应，机场命名为“宜宾五粮液机场”是政府行为，集团并未因此支付冠名费。

但“五粮液机场”的建设仍离不开五粮液的利润贡献。

工商资料显示，宜宾机场集团有限公司是宜宾发展控股集团成员，而宜宾发展是五粮液股份的控股股东，其直接持有五粮液股份34.43%，并通过全资子公司五粮液集团持股20.40%。

宜宾发展是宜宾市最重要的国有资本投融资及综合运营管理平台，承担大部分宜宾市基础设施投融资及建设任务。其主要职能包括：一是引领资本投向重大项目和战略性新兴产业；二是通过资本运营和资产经营促进国有资产保值增值和地方经济社会发展；三是作为市级国资体系的一级母公司，依法行使股东权利、加强监管。

中诚信的评级报告显示，宜宾发展的主要利润即来自五粮液等子公司的分红，受益于五粮液股份的经营和高额分红方案，公司2022年度投资收益达63.10亿元。评级报告还指出，宜宾发展持有的五粮液股权市值高达4192亿元（以3月31日收盘价计），可以为公司提供良好的备用流动性。

由此可见，茅台、五粮液都是地方基建背后的主要金主。

2020年11月，茅台集团更是发行130亿元债券，用于收购贵州高速公路集团有限公司股权和偿还有息负债，由此成为贵州高速第二大股东。而在注册资本高达272.56亿元的贵州铁路投资集团背后，茅台集团以50亿元认缴出资额跻身其中。

在贵州省大力发展的大数据产业方面，茅台集团出资4.5亿元成为云上贵州大数据（集团）有限公司第二大股东，云上贵州以负责苹果中国iCloud业务为市场熟知。