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重庆前首富住进养老院:尹明善家族淡出力帆科技

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淡化的尹明善家族


力帆体系与尹明善的关联逐渐减少。

力帆科技董秘办投资者关系对时代周报记者表示:“从重整之后,尹明善家族成员就已经没有在上市公司上班,目前看到还有任职,是因为部分公司的债务诉讼还没有清理完毕,不能直接卸任。”


9月8日,国家金融监管总局发布公告,《关于解散重庆力帆财务有限公司的请示》(力财〔2023〕04号)及相关说明解释材料收悉。经审核,批复同意解散重庆力帆财务有限公司,在收到批复后,力帆财务公司应立即停止一切经营活动,将金融许可证缴回国家金融监督管理总局重庆监管局,并按照法律法规要求办理相关手续。

在这个解散批复之前,9月1日,国家金融监督管理总局重庆监管局还发布了一条行政处罚公告,认定力帆财务公司经营中存在授信授权管理存在严重缺陷、贷款三查不尽职、票据业务严重违规三大问题,对其罚款180万元。

力帆财务公司的法定代表人一栏上,写着尹明善。财务公司的解散意味着尹明善从力帆体系再除去一个身份。

从2020年力帆司法重整以来,尹明善家族在力帆体系中不断淡化。

近日,一位在力帆工作多年的员工向时代周报记者表示:“这很正常,原来确实有传统家族式管理问题,吉利进来后都在进行梳理改正。相关家族人员就职越来越少。”

创立力帆30年,尹明善担任的公司职务不算多,更多时候是由其夫人陈巧凤、儿子尹喜地、女儿尹索微分别担任。

尹明善、陈巧凤作为实控人,从力帆控股层面对力帆系进行掌控;尹喜地被视作接班人,任职也最多,在力帆乘用车、力帆摩托车、力帆新能源研究院等任职;尹索微更多的偏向金融投资领域,力帆财务、力帆资产管理等任职。

天眼查数据显示,目前尹明善相关企业任职信息有29条,13家仍在存续运转,多数均为力帆系公司,包括力帆财务、力帆科技、力帆控股、力帆融资租赁(上海)、重庆蓝洋融资担保等。

陈巧凤的任职信息有24条,曾任职信息19条,其从2021年开始从力帆系公司中逐渐退出,包括力帆控股股东、力帆乘用车董事、力帆摩托车董事等。


尹喜地任职信息31条,曾任职信息43条,也是尹明善家族中力帆系任职最多的人。2021年开始陆续退出力帆系,包括力帆进出口公司董事长、力帆摩托车董事、力帆乘用车董事长、力帆汽车销售公司董事长等核心职务。

最新信息显示,2023年8月25日,尹喜地才不再担任力帆车辆研究院执行董事,8月11日,不再担任重庆润港房地产董事长、法定代表人。

尹喜地目前还担任力帆控股董事、力帆置业董事、河南力帆新能源电动车董事长、力帆电喷软件董事。

尹明善现还任重庆力帆财务董事长、力帆融资租赁(上海)有限公司董事长、成都摩宝网络科技公司董事长、重庆蓝洋融资担保董事长、重庆渝北区蓝洋小贷董事长,安诚财险监事、力帆控股董事、盼达汽车董事等职务。


在上市公司体系外,尹明善家族也还有一部分自然人持股,包括重庆聚朋汇洋商贸、重庆精益精信息产业、力帆金樾物业等。

吉利关联交易撑起力帆

力帆的滑铁卢源于跨界汽车。

在大举进军新能源汽车之后,公司问题开始逐渐暴露:家族式管理弊端凸显,职业经理人多次选择失误,技术研发不足,产业市场变化迅猛……力帆债务危机渐渐加重,最后难以为继。

时代周报记者获得的一份资料显示,力帆集团汽车全口径销量由2017年的约13万辆降至2019年的2万多辆,截止2019年底,汽车板块全面停产,负债率高达94%,再叠加汽车行业的阶段性持续下跌,力帆投入50亿的新能源电池和汽车,因为产品品牌、质量、路线等问题再次陷入困局。

期间政府也曾出手相助,但是也如石沉大海。2018年,重庆曾通过协调金融机构融资、收储力帆厂房土地、对接其他企业开展合作等方式为力帆集团纾困。

力帆饮鸩止渴,利用金融、民间借贷、房地产等外部业务进行高杠杆融资,导致财务成本急速攀升。根据重庆两江新区此前资料显示,2019年,年财务成本高达15亿元,力帆危机已经到了悬崖边。
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