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4城市取消大基建叫停地铁 啥信号

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经济好的时候大力发展地铁,现在经济不好了自然减少地铁的发展。

虽然网友群体这样表示,但是根据叫停地铁的城市名单,或许与经济的关联并不大,而是与地铁的实际价值有关。


道路网络

首先地铁在公共交通中的地位是什么样的呢?实际上是给到了交通网络领域放宽的一种策略,在类似的路线上开辟一条新的轨道,增加了道路的使用效率和物流系统的流通效率。




虽然是好事,但值得注意的是,想要让这些系统产生更多的价值,除了需要有更密集的布局以及更完善的道路网络适配外,民众的使用频率和总体的使用量,也需要增加。

简单讲,地区的道路发展效果要低于民众增加的效果,且民众要处在持续且稳定的上升状态下,才能让地铁运营产生获利。


有人表示,平均一条地铁的造价很普遍的过亿,为什么不能考虑成本更低的建造呢?让地铁更多的普及不好么?

造价虽然是一个考虑问题,但不是地铁普及不好,而是一部分地区的公共交通的运营情况并不好,盲目的增加地铁,仅是增加地区的财政压力而已。




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