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马斯克访华部长会见一个鲜明信号

资料图：北京时间5月17日，马斯克在特斯拉2023年股东大会上发言。特斯拉中国供图

一个生动的比喻

“脱钩断链”不得人心

在秦刚会见马斯克时，马斯克用了一个生动的比喻：“美中利益交融，如同连体婴儿彼此密不可分。”

他还表达了一个鲜明的态度：“特斯拉公司反对‘脱钩断链’，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。”

在商务部部长王文涛会见马斯克时，马斯克赞同美中关系不是零和博弈，感谢中方在新冠疫情期间对特斯拉上海工厂提供的支持和保障，赞扬中国发展的活力和潜力，对中国市场充满信心，愿继续深化互利合作。

商务部研究院学位委员会委员白明对中新财经记者表示，马斯克此时访华很有象征意义，在美国鼓吹对华“脱钩断链”的当下，作为美国高端制造业代表，马斯克来中国访问，很大程度上是对“脱钩断链”的否定，美国政府的所作所为并不代表美国产业界的真实想法。

白明认为，这也说明全球制造业对中国是认可的，是有信心的。世界发展需要中国，这不是被某些势力就能轻易断掉的，“脱钩断链”难度越来越大，成本会越来越高。

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越来越多的人反对“脱钩断链”。在近日举行的2023年全球贸易投资促进峰会开幕式上，不少与会人士称“脱钩”将给全球经济发展带来额外负担。日前，德国西门子董事会主席博乐仁、美国芯片制造商英伟达首席执行官黄仁勋在接受采访时也表示，中国市场不可代替，退出中国市场不是一种可行选项。

“我们(美国)应该做的就是跟中国搞好关系，我们需要跟中国做很多的自由贸易，这是我们共同的利益。这可以给我们带来更多的安全和创造性。在两个国家间制造冲突的一切行为都是愚蠢、愚蠢、愚蠢的。”巴菲特的老搭档、伯克希尔副董事长查理?芒格近期在股东大会上连说三个“stupid”。

航拍位于上海自贸区临港新片区的特斯拉上海超级工厂。殷立勤摄

一个鲜明的信号

持续看好中国经济发展前景

不只是在口头上反对“脱钩断链”，众多企业也用加码投资的实际行动对中国经济投下“信任票”。

阿斯利康在山东青岛投资约4.5亿美元新建工厂、空中客车公司宣布将在天津建设第二条生产线、大众宣布在华投资10亿欧元开发纯电汽车……路透社的一篇文章说，对华投资正在淹没“脱钩”言论。