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國泰道歉工會死不悔改爆出更多料

2023-05-24 | 來源: 環球網 | 轉到微信 | 有65人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

微博“三連”道歉+總裁用普通話親自道歉+航班服務火速整改……國泰航空對“歧視非英語乘客”的後續處理，該打幾分？

近日，國泰航空被指歧視普通話乘客的事件引發廣泛關注。在錄音中，空乘用英文說“如果你不能用英語說,就不能用毛毯”，隨後傳來一陣哄笑聲。

23日，國泰在微博兩度以簡體字致歉；當天晚間，國泰航空行政總裁宣布對三名涉事的空中服務員予以解聘。

今天，香港(专题)特首李家超主動在社交媒體提及事件，稱有關人員不尊重乘客，言行惡劣，傷害香港及內地同胞感情，“對事件感到痛憤、失望”。

但國泰道歉後，這件事也還遠未結束。

今天，疑似國泰現任空乘、公司工會、前任員工等多方面發聲，更多出人意料的消息被接二連三地爆出，不斷消解著官方層面道歉的誠意與說服力。

1

首先，讓我們看看國泰官方今天的最新表現。

一方面，今天，國泰航空行政總裁林紹波在中國大陸廣州出席活動時，以普通話就國泰歧視事件再次道歉。

林紹波稱，李家超特首今天提到最近兩天發生的一些風波，在此他再次向各位做出誠意的道歉，“類似情況絕不允許再次發生”。

另一方面，有網友在小紅書上爆料稱，今天國泰航班上已經用普通話、粵語、英語進行三語播報，並挨個問乘客要不要毛毯。

這條帖文下有人表示，此前國泰航班上好像是有普通話播報的，但有人也明確表示，沒有聽到過普通話播報。

有錯立改是很不錯的，但此前國泰的這種“隨機式”服務也讓網友普遍感到無語：作為中國的一家航空公司，這到底有多難？

不過，這還不足以讓網友們買賬。

昨天的微博“三連”道歉雖在形式上表現出了重視，但直到這篇文章發布前，所謂的道歉信也僅在中國大陸簡體中文頁面發布，繁體中文、英文官網均未見蹤影。

瀏覽國泰航空海外社交媒體官方賬號，及官網其他語言頁面，也都尚未發現有其他語言版本的道歉聲明。

要保住市場，全心全意的道歉和徹徹底底的整改是國泰的唯一選擇。但為何官方道歉成了“中國大陸簡體限定款”？

同時，更加沖擊著大眾認知的消息今天也被接連爆出。

昨日傍晚，有疑似國泰航空的職員在小紅書發表“就CX987航班一事”的帖文，語氣十分不滿，攻擊投訴事件及錄音的乘客。這條推文發布者是否真的是國泰在職員工，現在難下定論。

不過接下來的這條消息，似乎在一定程度上能印證上文的真實性。

據香港媒體《明報》的消息，“國泰空中服務員工會”今天向成員發了一封內部郵件，文中稱“工會對國泰空中服務員現時需面對眾多不實指控及網上傳言感痛心”，“本期望國泰會支持員工保護自己及提供相關指引，遺憾最終得到令人傷感的消息”。

其中還聲稱，根據“機艙服務指引”，如空乘在未經同意下被乘客拍攝及錄影，可向乘客提出刪除有關內容；如遭拒絕可通知機長及機艙服務經理，公司政策表明對不守規乘客采取“零容忍”態度。

其中不僅絲毫沒有反思的意思，還表達了對官方不維護員工的“失望”，這不是在給此前國泰的道歉啪啪打臉嗎？

2

這兩天，從香港網友對國泰歧視事件的評論來看，大家普遍的認知還是很客觀的。

大部分人都認為，這就是國泰企業文化和員工培養存在嚴重缺陷，導致服務人員素質過差，沒什麼辯解的空間。

有台灣(专题)地區的網友也表示曾被這種歧視“深深傷害過”。

同時，也有香港網友表示，中國地域遼闊，也存在個別方言上的地域歧視，不過內地和香港之間的確需要加強這方面的溝通和交流。

當然，評論區也有個別人在陰陽怪氣，覺得這根本算不上“歧視”，也沒必要為“玻璃心”而道歉。不過，當事情發生在自己身上，這些說風涼話的網友想必也大度不起來。

至於在內部發怨氣的工會，也應該聽聽香港網友們的意見，與其固執己見，不如先把事實搞清楚再說話。

3

透過這輪國泰航空歧視風波的背後，我們又能從香港各界的反應中透視到什麼？

2019年“修例風波”時，國泰航空曾發生過罷工事件，機場也一度允許“黑暴”分子示威、破壞機場秩序，聲稱為撐“手足”連自身的工作也可以不顧。

19年7月，一名國泰航空的機長在航班即將落地時直接利用機艙內廣播向乘客宣傳“黑暴”活動；另有一名副機長因參與“黑暴”活動而被逮捕，卻在得到保釋之後仍獲國泰同意執飛。

面對民眾質疑，國泰航空卻以所謂“隱私關系”為由，拒絕評論。

19年8月，一篇標題為《國泰航空集團員工致香港人書》的文章在網上傳播，其中充滿“黑暴”色彩。

對此，國泰第二天在微博上發表了一份聲明，宣稱“暫時無法證實此事是否與國泰員工有關，但國泰方面對此高度重視，正對此事展開調查”。

可以看到，當時的國泰管理層對此反應並沒有今天這麼積極，甚至產生了“默許”的效果。

與前些年相比，國泰航空官方層面的道歉至少更果斷、更徹底，也更誠懇了。

這離不開香港國安法的實施，“愛國者治港”在香港的進一步落實，香港社會推進文化自信的建設在取得預期的成果。

在今天，不少人都感到，香港社會說普通話的氛圍比過去友好得多。

這樣看來，國泰空乘的此番歧視言論更加顯得像格格不入，成為香港社會中的“殘毒”。

只能說，在今天的香港，如果跟不上愛國主義的時代浪潮和文化多元的認知潮流，固守著“戀殖”的痼疾，為“英資”等所謂“身份”而感到不必要的自戀與傲慢，無論曾經多麼輝煌的企業最終也只會自斷生路。

相關報道：

國泰航空再三道歉，國泰“工會”死不悔改

國泰航空行政總裁林紹波今天在廣州用普通話就此事再次道歉。

不知道那些“痛恨”普通話的國泰空服人員是不是要把總裁趕出去？

國泰航空這起風波其實是又可惡又可悲。

可惡的是：成都飛香港不就是國內航班嗎？而國泰空服人員居然一定要用英語“服務”，如果乘客不會說英語，那就得不到毛毯，因為她們“聽不懂”中文。

更可惡的是，乘客為了配合她們還努力地使用了英語，但用錯了“毛毯”和“地毯”兩個單詞，被她們在休息區狠狠地嘲笑了一番。

可悲的是：這件事還不能算是種族歧視，因為她們也是中國人。只不過，她們認為自己是會說英語的“高貴的打工仔”，對服務對象擺出了一副居高臨下的姿態。

國泰空服人員的行為之所以會激起如此大的譴責聲浪，是因為大家對它的憤怒已經積累了很久很久。

這不是一個單純的服務質量問題，而是國泰航空長期且普遍存在的歧視問題。

在國泰航班上有過不愉快體驗的不僅是內地乘客，還有台灣地區的、馬來西亞的、新加坡的，甚至北美的華人(专题)乘客。

說白了，就是國泰空服人員一直在使用冷暴力對待講所有普通話的乘客，只不過惡劣程度有所不同罷了。

什麼叫國泰冷暴力，舉個例子，在航行過程中，空姐和空少在過道推著餐車，用英語問乘客需要雞肉或牛肉餐食？

當有乘客聽不懂英語時，空少還要一遍又一遍故意地用英語詢問，態度很“禮貌”，但對於聽不懂英語的乘客來說，你問一百遍也是聽不懂。

乘客只好求助別人跟這位“機器人”溝通。

那麼，這些黑頭發黃皮膚的空少或空姐真的不會講普通話或者廣東話嗎？

其實都會，他們在私下裡交流並不是用英文，而是用普通話或廣東話，他們在飛機上的服務時只講英語就是裝的。

2015年5月19日，這些只講英語的國泰員工曾在香港機場離境大廳舉行示威，國泰“工會”組織了1000多人參加，要求公司提高津貼。他們喊口號要錢時，一個個中文喊得賊溜了。

2019年，國泰“工會”組織他們“抗議”時，一個個中文也是喊得賊溜。

可是，他們一旦到了工作崗位為乘客提供服務時，就突然“失能”了，你不說英語，你就得不到應有的服務。

不是他們不提供哦，而是他們聽不懂中文！

全世界航空公司都沒有這麼神奇的員工，但香港國泰航空偏偏就有這麼多的奇葩。

表面上這三名被開除的空姐針對的是不會說英語的乘客，但她們這種行為的真正根源是對國家的惡意。

中文是中華民族文明傳承的根基，普通話和方言是中國人交流、聯系的紐帶。由於方言眾多，因此普通話就成了中國人必須學會的法定語言。

如果一個人或一個組織對普通話采取刻意敵視態度，那麼它真正要針對的就是國家認同感。

而關於國家認同感，在2019年曾是香港社會上的一場斗爭，所有黑暴分子，不管它們打著什麼旗號，都是在幹著撕裂中國的勾當。要想讓更多人加入它們，就必須盡可能地破壞香港人的國家認同感。

而國泰航空一些人在當時表演非常賣力，以至於國家民用航空局對香港國泰航空發出了“重大航空安全風險警示”

2019年有超過3000名國泰航空集團員工參與聲援黑暴事件，其中1200名是空中服務員，甚至還有空姐因參加黑暴行為被捕，這樣的航空公司怎麼不讓人捏一把汗？

為什麼4年過去了，國泰空服人員還要對機上說普通話的乘客搞冷暴力？

因為它們背後有一個非常詭異的組織--“國泰空乘工會”，這次它們又跳出來了。

今天，這個“工會”向成員們發出了一封內部電子郵件，說對空姐被解聘感到遺憾。意思就是拋開事實不說，它們根本不認為三名空姐做錯了什麼，錯的是“不守規則”的錄音乘客。

這封郵件就是在鼓勵國泰員工繼續這種冷暴力行為，盡管搞，有什麼事情，有“工會”罩著你們。

這些“工會”跟我們在書本上認知的工會不是一回事，記得香港教育界“工會”組織“教協”嗎？說白了就是聽從美英情報機構指揮的亂港工具。

2021年8月11日，由於害怕被追究法律責任，“教協”才不得不宣布解散。8月21日，香港教育界另一家“工會”--“香港教育同行陣線”也宣布解散。

說是“工會”，這兩家當時鬧得最厲害的是什麼？阻止香港教育局對“通識科教科書”進行修改（撥亂反正）。香港國安法落地後，它們才知道怕了。

國泰的“空乘工會”也沒有少折騰，只不過後來隱藏得比較深而已。這次跳出來要搞什麼花樣？外界現在還不得而知。

“國泰空乘工會”可不是一般“工會”，它事關空中飛行安全。

去年12月1日，由於國泰在疫情期間虧損嚴重，導致員工們收入降低，“國泰空乘工會”就向集團發出一封公開信，其中有一段寫到：

“工會質疑員工在過勞以及工資偏低的情況下，難以百分百確保乘客的飛行安全”。

看到它們的極端性了吧，竟然用威脅“飛行安全”的手段來要挾航空企業。

現在不少網友擔心國泰在開除三名空姐之後，又在“工會”壓力下偷偷將她們“復職”或調崗。

如果真是這樣，那麼國泰空服人員的冷暴力問題永遠無解。

直接了解地說，國泰“工會”已經是個“毒瘤”，它們要綁架整個公司，而國泰航空自己的企業文化也帶有“殖民色彩”，從它們將英語視為“高貴語言”就可見一斑。

沒有人知道她們在高貴什麼，難道會幾句英語就成了“洋大人”了？

可笑的是，被它們頂禮膜拜的“洋大人”卻在努力學習用普通話提供服務。

4月25日早晨7點55分，“英國航空”在疫情結束後恢復中國航線首班抵達上海浦東機場，英方機組人員揮著五星紅旗和米字旗走下了飛機，而且很多英航員工都爭著飛中國航線。

與國泰航空的空服人員歧視普通話行為相比，這是不是很魔幻？

一個香港國泰空服人員在機上非要裝成是一名從未離開過家鄉的“英格蘭老農民”，除了英語什麼也不會說，這難道不是一種病？

國泰的病，用小湯小藥已經治不好了，必須摘除那個“毒瘤”，從上到下全面“動一次大手術”。

否則，這家一再得罪中國人的航空企業也該壽終正寢了！

已經有 65 人參與評論了, 我也來說幾句吧

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共有 65 人參與評論 (其它新聞評論)

評論5

游客 [乃.名.至.庸]

2023-05-29 21:19

評論 4 寫道:

用AI翻譯技術，無語言障礙

但是被歧視的心理障礙還在啊。沒有占到便宜的陰影，會影響到他、她、它的一輩子。

贊 9

踩 13 回復 0

評論4	游客 [紀.而.幽.雅]	2023-05-25 12:21
用AI翻譯技術，無語言障礙贊踩 3 回復 1

評論3	游客 [走.甲.陳.止]	2023-05-25 10:56
培訓部經理應降職，事發航班乘務長應降成普通空乘。贊 8 踩回復 0

評論2	游客 [勿.昔.孝.說]	2023-05-25 09:43
很簡單，不坐就行了啊。。國泰可以更吊一點，宣布只接受會英文和粵語乘客訂票。。自己和自己玩多好。。如果自己母語是普通話幹嘛要和假洋鬼子他說英文贊 12 踩回復 0