禁止脏车进城?如此维护城市形象？

2023-04-01 | 来源: 泺源大街2号 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

近日，一则#如何看待禁止脏车入城规定#话题登上微博热搜。原来，云南省巧家县城市管理综合执法局联合多部门发布《关于加强脏车出入城综合治理的通告》，其中规定“车身外表有明显污迹、灰尘或泥土，车顶有积尘的”“轮胎、挡板、底盘沾带泥土的”车辆不得在县城区道路上行驶等，引发广大网友热议。

“城市卫生干净包括通行车辆，把车洗干净进城挺有必要”“洗车是个人自由，只要我不弄脏道路，不破坏公共设施，洗不洗车关别人什么事”“这个通告有点因果颠倒，城市环境差与汽车脏不脏没太大关系，只有做到路面干净整洁，不是灰尘滚滚，才能保证车辆干净”……

从网友评论中不难看出，有些人理解巧家县发布通告的初衷，觉得维护城市环境应该对行使车辆清洁程度有所要求，但更多人认为当地制定规定过于草率，且存在模糊空间，难以让人信服。

3月31日，巧家县城管局工作人员回应争议称，该县一直有这个规定，主要是为了空气质量管控，以劝导为主，处罚不是目的，不让车上有泥点也是出于城市形象的考虑。但不少网友并不接受这一解释。

巧家县禁止“脏车”进城的初衷或许是好的，但想通过公共政策来实现这一目的，显然需要更加严谨细致的科学性与可行性论证。仅是“想当然”或“一刀切”的出台政策，无疑带来了适得其反的效果。

一

人人希望城市空气越来越好，城市环境越来越优美，因此公众对于出台保护城市环境的相关政策一般比较支持。但这次禁止“脏车”进城引发网友争议，主要存在以下几个原因：

首先，政策目标和落实手段之间并没有必然关系。虽然当地城管局工作人员表示，禁止“脏车”进城是为了空气质量管控和城市形象维护，但大部分网友认为，“脏车”的出现并不是影响本地空气质量和生活环境的决定性因素，甚至有人认为车辆变脏正源于周边相对恶劣的环境，禁止“脏车”与治理环境是因果倒置。因此，很多网友表示，与其禁止“脏车”进城，不如去找城市的真正污染源来自哪里，并提出相应解决举措。

其次，对“脏车”定义的模糊，容易导致执法过程中裁量标准不一致问题。

（图片来源：巧家党建网）

车顶有多少灰尘算“脏”？什么情形才算“明显”？如果车在城市道路上行驶，沾上了泥土导致不干净，或者雨天泥泞又该如何处理？对这些标准的判定，显然有较强的主观随意性。这一点也可以从网友的讨论中看出。

在留言区，有人认为，一般个人和单位的正常用车，一月不洗，也就是灰尘泥点，这种程度应该不在“脏”的范围内，但一路跑一路甩泥点子掉泥渣子的车，就需要管理；也有人认为，车轮或车身有大量泥水，会掉落污染路面，这样的需要禁止；还有人认为，车辆车身外表要保持一定的干净整洁，轮胎、挡板、底盘不得沾带泥土，否则就应该禁止……