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机票这么贵为什么飞机餐那么难吃

二次加热会让飞机餐的水分流失，变得又干又硬、色泽暗沉 / 图虫创意

这样的飞机餐，难免叫人食之无味、弃之可惜。

飞机餐，便宜没好货

除了机舱环境和加热设施这种不可抗力，“便宜没好货”也是飞机餐难吃的原因之一。

根据国航和东航2021年年报，这两家航空公司在2021年的餐饮支出成本分别为16.50亿元和16.55亿元，分别占据各自营业成本的2%左右，而同期内它们运输旅客的总人数将近7000万和8000万人[6][7]，可以推算其人均航食的采购价在21~24元之间。

不过，考虑到大多数人坐的是经济舱，21-24元这个数字，也不能准确代表餐食价格。不同时段、不同舱位的飞机餐成本不同，比如头等舱、公务舱的餐食，显然就比经济舱更豪华。

这样算下来，一千元左右的经济舱机票，可能只有不到二十块花在了飞机餐上面。

可能有人觉得，十几二十块也并不低，在地面上，这个价钱已经可以买到不错的外卖。为什么十几块的飞机餐，却还是那么难吃？

纽约(专题)-北京航班的商务舱飞机餐，比经济舱丰盛很多 / 视觉中国

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这是因为，飞机餐遵循的标准，和普通的地面餐食截然不同。

首先，飞机上可供选择的食材比地上少很多。按照航空食品卫生标准，高蛋白、高碳水化合物、易于腐败变质等食材都有潜在的安全风险[8]，所以飞机餐谱上很少出现豆制品、油炸类食物，味道大的羊肉、动物内脏等也基本不会上飞机。

此外，飞机餐食材的利用率也很低。飞机颠簸可能造成进食上的危险，所以飞机上吃的食物里不能有硬物。

如果做鱼肉，就只能取鱼肚和背上的小部分肉，扔掉其他部分。有的头等舱餐食食材是每斤上百元的银鳕鱼，浪费就更大了。同样的，考虑到在飞机上削皮非常耗费时间和人力，航食果盘里的水果主要取自水果中间的果肉，往往一个西瓜只有一半能被用上[9]。

想要打造安全且精致的飞机餐，需要承受很大的食材成本 / 视觉中国

不仅食材昂贵，制作飞机餐的人工成本、水电煤气支出、固定设施折旧、冷藏运输等费用也在不断增加。中国航空运输协会航空食品分会秘书长袁耀辉介绍，一份采购价格22元的航食正餐，配餐公司大约只能获得1-2元的净利润[9]，这几年他们配餐及服务的毛利率变得越来越低[10]。

所以，飞机餐的好坏，本质还是航空公司和配餐公司之间的博弈。问题正在于，这场游戏由航空公司主导。