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特斯拉: 特斯拉"前座沒人車禍"真相大白了

2023-02-15 | 來源: 英國那些事兒 | 轉到微信 | 有5人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

話說兩年前，一起詭異的特斯拉車禍曾引發全球關注：

2021年4月，得克薩斯州一輛特斯拉電動汽車在一處彎道撞上大樹後燃燒，車身被燒到面目全非，車裡的兩人未能逃脫，當場遇難。

最讓人們不解的是，車禍現場，兩具屍體分別坐在前排乘客座和後排座位上，駕駛位的司機座上卻沒人！

聯想到這款車搭載有特斯拉自己的自動駕駛系統，不少媒體開始猜測，車上的人或許壓根沒人掌控著方向盤，而是把駕車任務全部交給了自動駕駛系統，兩人則各自在乘客位上逍遙。

畢竟，之前就有網友展示過司機座上不坐人，讓自動駕駛系統繼續運行的卡bug行為…

車禍事件曝光後，特斯拉自動駕駛系統的安全性也引發了眾多網友質疑。

不過這兩天，美國國家運輸安全委員會NTSB的調查報告出爐，車禍的真相也得以最終解開：

這起車禍跟自動駕駛系統沒有關系…

司機其實一直都在駕駛座上，只是酒駕出了意外，

被發現時，他已經從駕駛座上移動到了後座上…

4月17日21點左右，得州休斯頓以北50公裡處，59歲的麻醉師William Varner帶著69歲的友人Everette Talbot從自家房子裡出來，兩人打算一起駕車離開。

駕車的William Varner

乘客Everette Talbot

附近的監控錄像顯示，兩人徑直走向私人車道旁停靠的特斯拉電動汽車。

Varner打開車門坐進了駕駛室，Talbot也很自然地坐到了前排的乘客座上。

之後Varner系上安全帶，發動汽車出發。

從私人車道轉上主幹道後，Varner立刻開始加速，短短幾秒內，時速便迅速提升到了108公裡。

此時，Varner駕車僅僅開出去170米，便遭遇了第一個大彎，Varner明顯反應不及，既沒有及時減速，也沒能及時轉過去。

汽車就這樣滑出了主幹道，沖向了路旁的樹叢…

箭頭：行駛路線圓圈：車禍地點

時速上百公裡的汽車很快撞了第一棵樹，減緩了一些速度，卻沒能停下。

隨後，它又以時速90公裡撞向了第二棵樹，這一次，車終於停了下來。

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車撞到樹的一瞬間，Varner本人還在司機座位上。

隨著巨大的沖撞，特斯拉汽車當場起火，車禍驚動了附近的居民和警察。

當晚21點07分，第一批應急消防隊員趕到車禍現場開始滅火。

因為是電動汽車，電池的火在被水澆滅後不斷復燃，因為缺乏經驗，消防員還一度中途打電話咨詢特斯拉公司，電池燃燒該怎麼滅火。

用掉110噸水，花費整整4個小時後，火終於被撲滅了。

消防人員在車的後座上找到了Varner的屍體，前排的乘客座上是他的好友Talbot，兩人都沒能逃離燃燒的汽車，最終雙雙殞命。

Varner被發現時人在後座上，一時引起了眾多猜測和議論，認為是兩人沒有駕駛汽車，而是讓自動駕駛系統代勞。

隨後，美國國家運輸安全委員會NTSB對這起事故展開了調查。

最終，經過兩年的漫長調查，運輸安全委員會這兩天終於發布了調查報告，公布了車禍的全部真相。

首先，駕駛員Varner的屍體經過法醫的鑒定，確認出事時他血液裡的酒精濃度高達1.5%，而得州法律規定，酒精濃度達到0.8%就構成酒駕。

不僅如此，法醫還在Varner的血液裡發現了兩種容易導致瞌睡的抗組胺藥物。

可以說，在上車之前，Varner已經是醉酒加服藥的狀態了…

而在Varner啟動車以後，特斯拉車的自動駕駛系統並沒有被激活，

這是因為，自動駕駛系統的傳感器需要檢測到車道分界線才能激活，而Varner剛出發的那一段路是沒有車道分界線的。

根據系統設定，在事發時的路段，當汽車時速高於50公裡，自動駕駛系統將不會打開。

而Varner的車在撞樹前的兩秒內，時速高達108公裡…

這個結論和事故發生後馬斯克本人在推特上的辯解是一致的：

“標准的自動駕駛系統需要車道分界線才能開啟，那段路壓根就沒有線！”

也就是說，從Varner啟動車輛到失事，他的特斯拉汽車的自動駕駛系統從始至終都沒有打開過。

最終，Varner和友人均死於沖撞導致的鈍擊傷和失火後的燒傷。

至此，根據這份調查報告，可以得出這樣一個大致的真相：

Varner醫生在醉酒和服藥的情況下，帶著友人，駕駛特斯拉汽車高速行駛，在一處彎道失事撞樹，引發大火後死亡。

沒有證據表明，這起車禍和特斯拉的自動駕駛系統有關，因為它從頭到尾就沒有開啟過。

而Varner本人的屍體之所以在後座上被發現，只是因為車禍發生後，他移動到了後座上。

一場曾引發巨大爭議的詭異車禍，總算真相大白了……