列治文新闻: 视频曝光列治文拖挂卡车撞桥瞬间

（加西网综合）近日，一辆自卸拖挂卡车（dump truck）撞上列治文乃街立交桥（Knight Street）的视频片段正在网上疯传。

这起撞桥事故发生在上周五（2月10日），拖挂卡车司机驾驶卡车沿着列治文乃街（Knight St.）向南行驶，在通过甘比路（Cambie Street ）立交桥时，拖挂卡车断开的拖挂车厢没能通过立交桥，而是高速迎面撞上桥梁，车架悬空挂在桥上，导致双向封路交通严重受阻。

加拿大皇家骑警表示，尚未收到任何伤亡报告，但表示司机不配合调查。

这起离奇的撞桥事故是怎么发生的？现在有机会可以通过一段后车司机拍摄的视频重现事故发生的细节和撞桥瞬间。

这段视频是由一名在卡车后面行驶的司机拍摄的，视频显示自卸拖挂卡车在撞上立交桥之前至少有一分钟后斗是高高抬起呈倾斜状态。

This was from my dash cam. It was absolutely scary to witness it. pic.twitter.com/G041SgpTHC
— Jenn Hoban (@JennHoban) February 12, 2023

由视频可见，当时的情形非常危险。

有网友质疑为什么其他司机似乎没有提醒卡车司机有发生碰撞的危险？

网友Harjot Thandi在推文中表示，为什么其他司机不能提醒卡车司机？而是录制视频稍后发布？我敢肯定，在卡车撞桥前这段路，至少有10辆车超过卡车。人们会疏忽犯错，其他人有机会可以帮助避免危险发生，而不是袖手旁观。

他还补充说，这种错误很常见。

而且，这也不是第一次因运输卡车撞上立交桥导致BC省主要高速公路关闭。

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例如，去年夏天，一辆卡车在99号高速公路南行刚过橡树街立交桥（Oak Street Bridge）就撞上甘比路立交桥（Cambie Street ）。而另外一起事故中，一辆卡车在兰利1号高速公路沿线的192街立交桥下撞桥，导致两人住院。

BC卡车运输协会（BC Trucking Association）主席兼首席执行官 Dave Earle 表示，看到如此多的超高卡车撞上基础设施令人痛心。

他曾在去年7月就指出，不知道是不是公司和司机不重视规定，或者懒得做好出车前的准备工作，没有做好测量，以及确保在货物超大时拿到适当的许可证？还是测量有误？或者这是司机走错路而犯下的无心之过？

周一（2月13日），BC省宣布今年夏季开始，受省级监管的商用车辆营运商将需按照要求，安装并使用电子记录设备 (ELD) 来记录驾驶者的驾驶时间，以减少疲劳驾驶的可能性。

电子记录设备可自动记录驾驶时间，有助确保商业司机一天内的驾驶时间不会超过规定。电子记录设备能准确追踪驾驶时间，并减低驾驶者过劳的风险。

运输及基础建设厅长范廉明（Rob Fleming）表示，使用技术确保商业司机的驾驶时间不会超过一天内最高的驾驶小时数，将可保护他们及他人在BC省高速公路上的安全。同时还能够支持货车运输业提高效率，对于保持省内的货物物流非常重要。

承运人必须在8月1日之前安装ELD并培训司机和调度员，届时新规则将实施。

Effective August 1, 2023, BC's provincially regulated commercial vehicle operators will be required to use electronic logging devices. https://t.co/AZrFHTOHQ7 #ELDs #Trucking #BCTrucking #Telematics #BCTA
— BCTA (@BCTruckingAssoc) February 14, 2023

BC卡车运输协会主席兼行政总裁Dave Earle长期以来一直支持省府实行强制安装电子记录设备的规定。

他表示，很高兴省府将实施省级的电子记录设备规定，这样做可进一步确保业界遵守驾驶时数的规定，从而提升所有道路使用者的安全。虽然没有单一的解决方案能提高安全，但广泛要求业界使用技术装置来确保符合规定，将有助促进有效的安全计划，并使整个行业都能变得更好。

REF：https://dailyhive.com/vancouver/dashcam-footage-truck-cra...