為了潤38歲再上大學成功移民之後

2022-09-30 | 來源: Wing Kuang/端傳媒 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

“移民這條路總是出乎意料：有時你以為自己已到達終點，卻沒想到是另一場接力賽的開始。”

澳洲塔斯曼尼亞首府霍巴特，海邊的兩只企鵝雕塑。澳洲塔斯曼尼亞首府霍巴特，海邊的兩只企鵝雕塑。攝：Martin Passingham/Reuters/達志影像

澳大利亞東南角外海，海島州塔斯曼尼亞（Tasmania）的首都霍巴特（Hobart），朱利安正開著車，一邊看著導航，一邊熟練從一條單行道拐進另一條單行道。雖然才從中國移民來霍巴特半年，但朱利安對霍巴特的路已爛熟於心。“學開車這回事兒，比熟路更重要的是你懂得當地的社會規則，”他笑著說，緩緩將車停下，示意一旁的行人先走。

怎樣學到當地的社會規則？“被人豎幾次中指，你就學會了，”朱利安笑說。

南半球的冬季，霍巴特寒風習習，日落也早，才剛過六點，天空已是一片燦爛的橙。這座地廣人稀的小島，也告別了白天的平靜，迎來傍晚歸家的車流。霍巴特的其中一條主路近海，一路駛過去，可以看到漁船與渡輪停泊在碼頭，聽見海鳥站在欄杆上高唱。這條主幹道是條上坡路，一直向前開，可以看到遠處的山坡逐漸亮起金色的燈，那是居民區夜晚的顏色。

朱利安的車也沒入車流，在一家泰國餐廳外停下。他今年38歲，看上去還是二十出頭模樣，穿著一雙皮靴，皮衣外套放在車後座，扎起長發，還畫了眼妝，一副隨時瀟灑走江湖的模樣。

他也的確很瀟灑：32歲時，來自中國中部城市的他毅然辭去體制內的工作，一心准備“潤”，卻遇上疫情，移民計劃被拖延，6年了，直到2022年年初，才通過學生簽證才成功“潤”到塔斯曼尼亞。

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相比起澳大利亞其他主要城市，霍巴特並不是一個“常規”目的地：不僅當地亞裔人口較少，而且比起“城市”，更像是“鄉下”，公共交通少，坡路多，當地人出行都是靠開車。

然而，相比其他省份，塔斯曼尼亞也長期被視為“最輕松”的移民選項。盡管在政策上屬於澳大利亞的“偏遠地區”，但坦斯曼尼亞政府近年推出寬松的技術移民政策，希望能吸引更多人才落戶，讓許多在悉尼和墨爾本等大城市苦等名額的技術移民申請人將塔斯曼尼亞看成移民之路的“墊腳石”，搬到千裡外的塔斯曼尼亞尋求永久居留身份。

不過，移民這條路總是出乎意料：有時你以為自己已到達終點，卻沒想到是另一場接力賽的開始。朱利安移民到塔斯曼尼亞之後，開始明白這個道理。

被體制打了一巴掌後，他“潤”到了孤島上

從老家出發到達霍伯特，朱利安要先到上海，然後坐11小時的飛機到新西蘭，再從新西蘭到澳大利亞的墨爾本，最後坐兩小時飛機到霍巴特。整個霍巴特機場甚至不比港澳碼頭大，只有一兩個登機口。

出了機場，朱利安還得先上機場巴士，大概20分鍾左右的車程才到達市中心。從機場到市中心的沿路是連綿不斷的山，山的盡頭是海，海的那邊是霍巴特市中心，連結兩邊的是長達1.3千米的塔斯曼大橋。在橋上透過巴士的窗戶外看，朱利安可以看到靠在碼頭的漁船和游艇。這便是他“潤”的目的地了。

這是一個地廣人稀的孤島：塔斯曼尼亞僅有55萬人口，是澳門的八成人口，面積卻是澳門的549倍。最新人口調查顯示，當地有11萬在海外出生的居民——每5名塔斯曼尼亞居民中，就有1人是海外移民。就像澳大利亞其他地方，農業和礦業也是該島重要支撐，但這座孤島又與澳大利亞大陸格格不入：在經濟和教育發達的澳大利亞，塔斯曼尼亞的功能性文盲率卻超過了百分之五十。

出了機場，朱利安下車的地方是一處靠近碼頭的酒店，那一塊區域屬於“旅游區”，既有宜人的漁港景色，又有保留完好的18世紀歐洲民居建築群，還不乏美味好評的“魚與薯條”餐廳，每逢周六，當地甚至會有極具特色的跳蚤市場，好不熱鬧。