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風向變大洗牌 無數城市再難翻身

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來源:城市戰爭


中部第一城,一線城市,都對都市圈動手了。這股“縮招”風潮席卷全國,想來只是時間問題。

在不久的未來,可能還會有更多城市被無情“拋下”。


2

這些年,我們真的太愛搞都市圈了。

根據清華大學中國新型城鎮化研究院組編的《中國都市圈發展報告2021》,我國共有6個成熟型都市圈,17個發展型都市圈,11個培育型都市圈。

相信很多人,下方表格裡的很多都市圈,聽都沒聽過……



大多數的都市圈,都是省內閉起門來自己玩。真正由國家發改委批准實施的都市圈規劃,到目前為止也只有6個,分別是:

南京、福州、長株潭、成都、西安、重慶

更何況,並非所有城市都有能力成為“帶頭大哥”。

比如南昌都市圈,周邊全是萬億級城市,去年GDP區區6650.5億,被戲稱為“環江西萬億帶”“環阿卡林經濟圈”。大哥都還不到萬億,怎麼帶下面的小弟?

再比如南寧、貴陽、銀川和石家莊,雖貴為一省省會,卻擺脫不了被更強勢的廣深、成渝、西安、北京虹吸,心裡苦啊。


本來呢,都市圈的本意是老大帶小弟,產業搭伙,交通互聯,資源共享。但恕我直言,比起穩扎穩打搞建設,也許這才是很多城市的真實想法:

賣地、蓋房、賺快錢。

南昌上次提出都市圈概念,還是去年“大南昌都市圈居民購房同權”,變相放開限購。當時就被住建部給叫停了。

深圳都市圈的惠州,北京都市圈的廊坊,當地樓市炒得最熱的概念,都是環一線。遍地0首付的大亞灣,業主走上斷供路的燕郊,鼻青臉腫地告訴我們:


都市圈概念炒房,炒著炒著就糊了。

燕郊,終究只是河北。臨深,本質是還是惠州啊。

比起讓中小城市搭便車,都市圈反而加速了發達地區虹吸落後地區的人口和資源,進一步放大城鎮化馬太效應。

用武俠小說中的招式類比,大概就是“吸星大法”了吧。

3

不光都市圈在“縮水”,很多城市的地鐵夢也碎了一地。

前段時間,山東省濰坊市交通局在官網上回復稱,城市軌道交通仍執行2021年9月的嚴控政策,國家發改委仍不受理一般地級市首輪建設規劃。


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