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加国小哥被套路?急发警示别买这车

2022-09-19 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有20人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

电动车到底还能不能买，电动飞机到底还能不能坐呢？

加拿大一名特斯拉车主近日怒斥一间电动车公司，起因是他的汽车仍在保修期内，却被要求支付近2.8万元更换电池。

What’s a surprise, bought in 2013 for $140,000 … a brick in 2022
$28k battery replacement.
Seriously, how is this green. A car should not need 28k to keep it running, after 9 years of driving. https://t.co/C5uYDHLJAX
— Sheila Walker 🤷🏻‍♀️⛳️🍸🔥 (@sheilawalker73) September 18, 2022

TikTok用户Mario Zelaya(@supermariozelaya)在视频中解释他的情况，该视频已有超过1100万的观看量。

“我的垃圾特斯拉，完全死了，”他说。

据Zelaya说，空调冷凝装置的软管把水漏到电池上，损坏了电池。他被完全锁在车外，更换电池的费用估计为2.8万元。

在一段较长的视频中，Zelaya详细介绍并解释了他认为特斯拉是如何让车主们失望的。

他说，他在2013年花14万元买了这辆全新的车，并且是唯一主人。

冷凝器和电池的问题肯定已经持续了多年，从汽车还在保修期内就开始了，但他称，特斯拉没有在汽车送去维修时检查电池的状态是否良好。

当一名自称拥有一辆Model S长达六年的TikTok用户说Zelaya“完全是胡说八道”时，他出示了收据。

Zelaya坚称，他为这辆特斯拉花了14.2万元，而一个新的电池含税将花费2.8万元，并提供了TD银行收据和特斯拉的估算作为证据。资金以加元计价。

Zelaya明确表示，他不想给特斯拉更多的钱，他说，他已经把车卖给了一个新的买家。

随着电动汽车的不断发展，电动汽车已经走进了千家万户。但是有网友就发帖说：以目前的技术水平，电动车并不是实现了净零排放，而是把排放转移了。

最后，Zelaya警告人们不要购买特斯拉，并希望他的故事能对其他人起到警示作用。

随之电动汽车的发展，电动飞机也在不断进步。

上周，加拿大航空（Air Canada）宣布，将从初创公司 Heart Aerospace处购买 30 架 ES-30 电动飞机。

Today we agreed to purchase 30 ES-30 electric-hybrid aircraft from @heartaerospace, a step toward our goal of net zero emissions by 2050. These regional aircraft will seat up to 30 passengers & fly quietly with zero emissions when on battery power.

More: https://t.co/1JeRJyHXwZ pic.twitter.com/JR1J5MqKcf
— Air Canada (@AirCanada) September 15, 2022

听起来非常酷：

air canada just bought a fleet of 30 electric planes that can fly 200km in all-electric mode
extremely cool pic.twitter.com/hbNQNIgEhK
— ian bremmer (@ianbremmer) September 17, 2022

加拿大航空的CEO Michael Rousseau表示，加拿大航空在应对气候变化方面处于行业领先地位，本次购买30架 ES-30 电动飞机，有助于完成其到 2050年实现碳净零排放的目标。

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根据协议，除了购买30架 ES-30 电动飞机之外，加拿大航空还将收购Heart Aerospace 公司的 500 万美元股权。

据介绍，ES-30 电动飞机是一款专为区域性商业运营而设计的飞机，该飞机最多可搭乘30名乘客，配有厨房和洗手间。

The Heart Aerospace ES-30.

Can carry 30 passengers.

Yes, it’s all-electric. pic.twitter.com/7FYaMSFiTk
— Jonathan Nicholas (@JonathanNichol4) September 16, 2022

ES-30飞机由锂离子电池进行供电，并配备使用可持续航空燃料的发电机。（即油电混动）

在满载时，ES-30 电动飞机依靠电池可飞行200公里，依靠电池与发电机可飞行400公里。如果负载限制为 25 名乘客，则最大续航里程达 800 公里。

The ES-30 regional aircraft, which will be capable of carrying 30 passengers, is expected to enter service in 2028.https://t.co/pIeGHHAnhE
— Globalnews.ca (@globalnews) September 15, 2022

ES-30 电动飞机可在 30-50 分钟内充满电，计划在2028年投入商业运营。相比传统飞机，电动飞机可以减少飞行成本、降低二氧化碳排放。

网友又炸锅：

网友：30人可以飞行 200 公里，然后使用可持续燃料再飞行 200 公里。你知道燃料只是普通喷气燃料的添加剂。当然，没有提及这些飞机的购买成本以及政府为加航贡献了多少来宣传他们的绿色议程。骗局！

网友说：您不想在这30 人的航行中体验到的东西：电的问题

网友说：这看起来很荒谬

网友说：我弱弱的问一下：充电200公里需要多少能量。它必须燃烧的气体中的二氧化碳百分比是多少？

还有网友说：加航买了30架200公里航程全电动螺旋桨飞机，荷载30人。

问题，1）目前技术电池比发动机+燃料重(通常电动车比燃油车重15%～90%），把加大重量升空的环保逻辑是什么？

2）200公里电动车门到门最多两个半小时，坐航班来回机场，安检登机，排队跑道起飞降落的商业逻辑是什么？

环保进步无价。

不过也有人说：多么酷的飞机，是的！电动飞机是降低全球排放率的关键。