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新冠疫情: 回國航班熔斷標准放松隔離時間縮短

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專家表示,之前一個航班暫停一個多月的超級大熔斷現象,應該很難再次發生。




“民航局進一步放松了航班熔斷機制,放松力度很大,對國際航班恢復的作用會比較明顯,“民航業內人士林智傑在接受第一財經采訪時說。


林智傑表示,一是熔斷門檻從每班5例,放寬到4%,也就是波音787飛機大約要確診10例左右,波音777大約要確診15例左右;二是熔斷周期縮短,這兩個調整會減少航班熔斷數量,幫助國際航班恢復。

與此同時,航班熔斷減少後,回國旅客也會有更明確的預期,被迫變更行程會更少。

有航空業專家表示,隨著熔斷政策的調整、國際航班的增多以及允許轉機入境,相信回國機票的價格將會逐漸回落。

中國疾控中心:

考慮縮短隔離時間

在此之前,中國民航局已經調整了“熔斷規則”,宣布自6月1日起,對回國航班是否被熔斷的統計日期自落地後7天調整至5天。

6月28日,國務院聯防聯控機制宣布,將密切接觸者、入境人員隔離管控時間從“14天+7”調整為“7+3”。


7月21日,在國務院聯防聯控機制新聞發布會上,中國疾控中心傳防處研究員王麗萍表示,將不斷收集梳理各地根據第九版防控方案總體措施要求,在疫情處置時出現的新問題和新難點。

比如,各類風險人員的隔離管控周期與方式,是否可進一步縮短;如何盡可能降低疫情跨區域傳播的風險,再比如各地是否可根據每起疫情具體流調與風險研判結果,對低風險區范圍進行更為精准的劃定,等等進行分析研究,收集相關數據,對中國防控方案做更進一步更新與完善,力爭將疫情防控對中國經濟社會發展和群眾生活的影響降至最低。




據報道,近期,中國陸續恢復多條國際航線,其中既包括突破“五個一”政策限制的新航線,也包括取消第一入境點,直接落地北京的回國航線。

利好不斷,然而華人卻仍然感覺回國難,其中一個重要的原因就是因為奧密克戎變異毒株的傳染性超強,造成了航班熔斷數量的增加。

據第一財經報道,今年4月24日-6月19日的國際航班數據,航班管家的統計顯示,近兩個月共執行4584班中外國際客運航班(含客改貨、客運包機),日均約80.4班。

而在去年同期則執行10558班中外國際客運航班,日均約185.2班,是今年的2.3倍。

其中2022年6月1日-19日的國際客運航班量為1377班,仍比去年同期少61.3%。

即便是在6月1日民航局調整了熔斷規則之後,僅6月1日-15日,已有32個入境航班觸發熔斷,因熔斷被取消的入境航班達到82班。
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