美西碼頭工人喊停談判恐引爆危機

2022-05-22 | 來源: 經濟日報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　美西碼頭工人談判傳觸礁，代表勞方的ILWU首度要求暫停談判，業內指，此一策略疑似“為罷工做准備”，恐引爆疫情以來最大塞港危機。（路透）

　　美西碼頭工人談判傳觸礁，代表勞方的國際碼頭和倉庫聯盟（ILWU）首度要求暫停談判，外電指出，上周末，ILWU破天荒要求與資方代表太平洋海事協會（PMA）“暫停談判”。業內指，ILWU此一策略疑似“為罷工做准備”，恐引爆疫情以來最大塞港危機。

　　但大陸即將全面復工，美西碼頭工人議約卻喊停，為全球已經緊缺的運力，投下另一枚震撼彈。因此，上海集裝箱指數（SCFI）上周終止連17跌，歐洲線全面翻揚；其中，作為大陸出口先行指標的“中國出口集裝箱運價指數”（CCFI）則率先大漲，遠東到美東、美西線漲幅達9.2%及7.7%，顯示運價上漲的壓力大增。

　　貨攬業者指出，近期大陸解封帶動運量回升，先前，兩大航商巨頭赫伯羅德、馬士基下半年運價恐大跌的預期“應該沒那麼快到來”，關鍵在於美西碼頭工人議約的影響未被考量進去。業者預估，本周起，貨櫃的即期、長約運價可望進入黃金交叉點。

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　　前此，從5月10日起，雙方針對工人換約一事密集磋商無果，相關人士說“幾乎沒進展”，ILWU在7月1日前似乎不急著有結果，碼頭工人出現怠工甚至罷工的問題浮現。

　　根據IHS Market旗下的航運媒體JOC報導，代表美國西岸碼頭工人的國際碼頭與倉儲工會（ILWU）已請求暫停勞資談判，直到6月1日，原因仍不明。但知情人士說，勞方顯然不趕著在目前合約於7月1日到期之前敲定新約。

　　在過去，ILWU都希望讓現有合約到期，因為屆時“不得罷工”條款將失效。在今年的協商中，ILWU夏季已開始怠工，代表資方的太平洋海事協會（PMA）則以不准勞工到班的措施回敬，ILWU不急不徐的態度顯然是要取得更多談判籌碼。但這個策略也有風險：在供應鏈受擾之際，白宮已清楚表明，今年無法再容忍勞方怠工或資方不准勞工到班。

　　據悉，拜登政府曾告訴勞工和管理層，今年不容忍西海岸港口的中斷。顯然，一年多前總統選舉力挺拜登及賀錦麗的ILWU，並不買帳。