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马斯克: 全球首富马斯克是世界第一大忽悠?

　　三年后，这家公司被ebay收购，马斯克资产过亿。

　　年仅31岁，依靠两次成功的创业，马斯克完成了资本原始积累，从一穷二白的南非移民摇身一变成了硅谷宠儿，亿万富豪。

　　经常有人讽刺互联网和消费时代，“把世界上最聪明的人聚集起来，就为了让人多看几秒钟广告。”

　　享受完互联网红利之后，这些事对于马斯克来说，已经索然无味。他的兴趣还是在改变人类未来上——比如，如果地球资源耗尽，人类将何去何从？

　　马斯克给出了两个答案：一是移民去火星，二是放弃化石能源。

　　于是，他在2002年亲手创办了SpaceX——造火箭、做实验，为人类移民火星做准备；

　　2004年又成为初创企业特斯拉的最大股东——造电动车，摆脱人类对化石燃料的依赖。

　　马斯克曾夸下海口，两家公司都会在一两年之内打造出成熟的产品。

　　当然，就连他身边的朋友都觉得他在说疯话。

　　人们见过了太多富豪雄心勃勃进入太空领域，结果亏得倾家荡产的故事；

　　至于电动车，媒体更是没事就拉出来一顿鞭打嘲讽，“酷炫装逼的玩具而已”。

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　　更别说，一两年之内。简直天方夜谭。

　　马斯克确实没做到。此后四五年间，SpaceX发射的前3枚火箭，要么坠海，要么爆炸；特斯拉汽车交付遥遥无期，而且开发远超预算。

　　马斯克之前赚的钱，马上就要烧得一干二净。他开始变卖家产，大房子，私人飞机，统统卖掉，轮换着去睡朋友家的客厅。

　　2008年是马斯克的至暗时刻。他赤手空拳来美国打拼，两家公司都快搞得马上破产，老婆也正在闹离婚……

　　有一家权威汽车网站直接开了一个栏目，叫“特斯拉死亡倒计时”。

　　但命运并没有这样安排。

　　SpaceX “猎鹰一号”的第四次发射，成功了。

　　500个人花费了6年时间——比马斯克原计划多了四年半，终于成功。这是第一架由私人公司，而不是政府机构发射的火箭，而且只花了美国航天总局（NASA）的1/10价钱。

　　

　　——美国航空业在上世纪70年代之后，技术发展几乎停滞，昂贵、缓慢、效率低成了行业习惯，SpaceX 的出现，显然改变了游戏规则。

　　马斯克成功拿到了NASA价值20亿的巨额订单，救活了SpaceX，也救活了特斯拉。

　　后来的事大家也都知道，特斯拉推出了几款产品，全球汽车产业风向变了，竞争者们纷纷涌入电动车赛道。