特內裡費空難人類史上最慘痛空難

2022-04-03 | 來源: 饅頭說 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　此時，那雙看不見的命運之手又為這場悲劇陸續添加了第二環和第三環：

　　一位焦急的機長，一架因為加滿油而使得機身無比沉重的巨大飛機。

　　3

　　下午1點45分，美國泛美航空公司的PA1736號航班降落在了洛斯羅德奧斯機場。

　　這是一架波音747-121型客機，機長是維克多·格魯布（Victor Grubbs），他擁有21000飛行小時，同樣是一位經驗非常豐富的機長。

　　PA1736號航班由洛杉磯(专题)國際機場起飛，中途在約翰·肯尼迪機場又增加了14名旅客，飛機上一共載有364名旅客，其中大多是要去乘坐豪華郵輪度假的退休老人。

　　

　　執飛PA1736次航班的泛美航空公司波音747-121型客機

　　此時的維克多機長也有點煩躁，因為此前他曾向地面航管請求飛機在上空盤旋，等待拉斯帕爾馬斯國際機場重新開放後直接降落，但最終航管還是要求他降落到了洛斯羅德奧斯機場，和地面那些塞得滿滿的飛機一樣，等待重新起飛。

　　為了能夠盡快起飛，維克多機長並沒有讓旅客下飛機，而是讓他們在機上等候，以便能在第一時間重新起飛。

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　　下午4點左右，好消息傳來：拉斯帕爾馬斯國際機場重新開放了。

　　一直沒有下客的PA1736航班理應獲得優先起飛權，事實上他們也開始准備離開飛機等候區了，但是維克多機長發現了一個問題：一架巨大的波音747飛機擋在了他們的前面——它正在加油。

　　沒錯，就是那架荷蘭皇家航空的KL4805航班。

　　此時的維克多機長內心顯然是無法愉快的，但洛斯羅德奧斯機場實在是太狹小，根本不可能擁有可以讓兩架波音客機“擦肩而過”的寬度，所以盡管有咒罵，但依舊只能選擇等待。

　　此時，機場上空的風向忽然起了變化：原本飛機從等待區滑行出來後，只需要沿著12號跑道起飛即可，但風向改變後，12號跑道的起飛方向是順風，飛機必須沿著12號跑道滑行到終點，進行一個180度的掉頭，然後沿著30號跑道逆風起飛。（見下圖）

　　

　　下午4點56分，已經加滿油的荷蘭皇家航空KL4805號航班向地面塔台請求開始滑行，塔台答應了他們的請求，並要求泛美航空的PA1736航班跟隨在KL4805號航班後面，沿著12號跑到滑行至終點，調頭，准備在30號跑道上起飛。

　　而此時，機場上空忽然起了濃霧。由於洛斯羅德奧斯機場海拔較高，所以濃霧很快籠罩在了跑道上。

　　顯然，那雙看不見的大手又一口氣安排下了三個環節：

　　卡住位置的飛機，臨時風向的改變導致跑道的改變，以及突然降臨的濃霧。