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惨烈!Coquihalla高速明年才能修好

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(加西网综合)在这条路线被历史性风暴严重破坏后,恢复 Coquihalla 公路的艰巨任务已经开始。


BC省交通部长罗布·弗莱明说,一些地方已经开始爆破,正在建造临时桥梁。

弗莱明在周四表示:“我们相当乐观地认为,在大约两个月的时间里,到明年 1 月下旬,可以完成足够的临时维修,以恢复商业交通。”




考虑到连接霍普和坎卢普斯的路线因灾难性洪水而变得面目全非,对这种情况的积极前景可能会让许多人感到惊讶。

“我们都看到了这些图像,”弗莱明谈到 5 号高速公路上令人震惊的破坏程度时说,其中包括大量的道路完全沉入河中。

在风暴给卑诗省南部地区带来历史性降雨之后,整条高速公路于 11 月 14 日关闭。

关闭当天拍摄的一段视频显示,Box Canyon 和 Portia 之间高速公路上的积水很多。



视频中,一名男子称该地区为“等待发生的灾难”。

在随后的几天里,通过航拍照片更清楚地了解了灾难的范围,尽管对于经常在这条公路上穿行的人来说很难相信这幅画面。

总共有 20 个站点被损坏或完全被冲走,5 座桥梁被毁坏。

在 137 公里的路线中,风暴影响了其中的 130 公里。

在某些地区,膨胀的河流完全改变了景观。

弗莱明说,工作人员正在努力尝试将水重新引导到适当的渠道中。

弗莱明告诫驾车者要控制他们的期望,并知道这条路线在一段时间内将与以前不同。



“当我们重新开放时,显然就像其他受到影响的高速公路一样,它不会像往常一样营业。将有两个路段,每段长约 20 至 30 公里必须降低速度,每个方向只能有一条车道,”他说。

他说,另一个可能会推迟重新连接商业贸易的因素是即将到来的冬天。

他说:“我必须警告说,天气将是决定我们能否达到该目标的一个因素和关键考虑因素。”

他补充说:“如果说 Coquihalla 遭受的破坏是幸运的,那就是经历最具挑战性的冬季条件的地区没有受到如此大的影响,并且将拥有与暴风雨前相同的道路标准,”他补充道。




Coquihalla Summit、Snow Shed Hill 和 Larsen Hill 没有被风暴摧毁。

商业瘫痪

当 1970 年代后期 Coquihalla 开始建设时,在陡峭的山口和山地之间开辟一条捷径被认为是一项工程壮举。



该省有动力创建四车道路线,以更快地进出低陆平原并缓解老化的 1 号高速公路的拥堵。

到 1987 年大规模工程完成时,总成本为 9.55 亿元。

目前,修复它的成本尚未确定。


估计每年有 340 万人次通过这条走廊,其中超过 70 万人次是使用商用卡车。



卑诗省其他地区的基本路线已开放,连接东西方,但出现严重延误,加剧了本已紧张的供应链问题。

当 Coquihalla 高速公路重新开放时,预计将减轻其他路线的部分负担,尤其是 3 号高速公路和 7 号高速公路,并为该省带来一些经济复苏。

总理杜鲁多今天到BC省,由BC省公安厅长陪同,到南部视察受洪水影响的灾区。

杜鲁多在Abbotsford,与当地市长、原住民领袖、加军人员、紧急服务人员及义工会晤。


这是他离开Abbotsford前往下一站:


杜鲁多还会转往维多利亚,与BC省长贺谨会晤,两人将在下午5时半召开共同记者会。

杜鲁多早前在国会表示,这次BC省洪灾不是个别事件,BC省在今年夏季,先后受到山火及极端天气影响,而萨省及纽芬兰及拉布拉多省,现在也面对暴雨水浸问题。

杜鲁多承诺,联邦政府将向BC省施以援手及协助重建。

Ref:

https://vancouver.citynews.ca/2021/11/26/coquihalla-highw...
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