| 廣告聯系 | 簡體版 | 手機版 | 微信 | 微博 | 搜索:
歡迎您 游客 | 登錄 | 免費注冊 | 忘記了密碼 | 社交賬號注冊或登錄

首頁

新聞資訊

論壇

溫哥華地產

大溫餐館點評

溫哥華汽車

溫哥華教育

黃頁/二手

旅游

馬航墜毀: 馬航失聯後放棄賠償的親屬 現咋樣

QR Code
請用微信 掃一掃 掃描上面的二維碼,然後點擊頁面右上角的 ... 圖標,然後點擊 發送給朋友分享到朋友圈,謝謝!
  文 | -17


  編輯 | 嘈坊

  2016年2月28日,在遙遠的莫桑比克海岸,一位名叫布萊恩·吉布森的男人,找到了一塊邊緣印有“NoStep”的飛機碎片。


  拍照的人說吉布森會被載入史冊,但他心情復雜,根本笑不出來。

  後來,在官方發布的《MH370安全調查報告》中,這塊碎片被認定“幾乎肯定來自MH370”。

  應該是飛機右側的水平穩定器面板。

  這說明什麼?這說明一個殘忍的現實,再度被擺在了所有人面前。

  ——MH370極有可能不是失蹤,而是墜毀在了海裡。

  

  那時距離MH370失蹤,已經過了整整兩年,世人皆知飛機上乘客還生還的幾率,微乎其微。

  可微乎其微的希望也是希望。

  家屬們不願意放棄,沒有人願意放棄。

  沒有人能接受血脈相連的親人,前一晚還跟自己通過電話,第二天就“活不見人,死不見屍”。

  2018年5月29日,噩耗接二連三傳來。

  經過四年毫無進展的搜救,花費了大量人力、物力、財力,承受了大量輿論壓力的馬方派代表,交通部長陸兆福宣布:搜索工作停止。


  同年7月30日,馬來西亞民航局主席拿督斯裡阿齊茲哈魯丁,引咎辭職。

  又過了四個月,11月30日,MH370調查組正式宣布解散。

  長達882頁的最終調查報告,每個句都工整,每段話都官方,可橫豎只能看出來八個字。

  ——無法確認失聯原因。

  這讓那些日夜煎熬,翹首盼望的家屬們如何接受?


  

  如今,已是馬航失蹤的第2804天,仍有84名中國家屬拒絕簽署全部免責協議。

  他們拒絕和解,拒絕領取高達252萬元的賠償金。

  沒人知道,這些年他們是如何守著虛無縹緲的希望,度過一個又一個冰冷孤寂的黑夜。

  他們只能堅信,哪怕是微弱如螢火的光,也能照亮那些迷途的靈魂,回家的路。

  他們堅決不放棄,堅決不停止尋找,這些年來,他們一直在路上。

  他們有的人,為了能多次往返事發地,房子賣了,車賣了;

  他們有的人,連漢字都不認識幾個,為了看懂報告,自學了英語;

  他們有的人,還未盼到親人歸來,自己就先永遠,閉上了眼睛……
點個贊吧!您的鼓勵讓我們進步     還沒人說話啊,我想來說幾句
注:
  • 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
  • 在此頁閱讀全文
    猜您喜歡:
    您可能也喜歡:
    我來說兩句:
    評論:
    安全校驗碼:
    請在此處輸入圖片中的數字
    The Captcha image
    Terms & Conditions    Privacy Policy    Political ADs    Activities Agreement    Contact Us    Sitemap    

    加西網為北美中文網傳媒集團旗下網站

    頁面生成: 0.0387 秒 and 3 DB Queries in 0.0018 秒