上海小區停車難有業主為搶車位竟

2021-09-22 | 來源: 上觀新聞 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　對於開了20年車的老司機錢鑫華來說

　　回家停車

　　卻成了夢魘一般的存在

　　

　　小區停車現狀

　　只要外出，他就不得不盤算回家的時間：決不能超過下午3點半。或者先看一下路程，20公裡以內，就騎助動車。

　　有一次夜裡近12點回家，一看車位沒了，他幹脆在車裡坐著，還不敢睡熟。等到一輛車終於開出來了，他如釋重負地將車開進去占位。此時，足足6小時過去了。

　　錢鑫華是虹口區涼城新村街道秀苑小區的業主。作為上世紀90年代的小區，這裡有2600戶居民。隨著私家車逐漸增多，小區目前的汽車保有量達到1200輛，車位約800輛。400輛的停車缺口，讓錢鑫華的經歷成為普遍現象。

　　不過最近，車主們心中的希望被點燃了。小區邊上的地下民防工程，現在正改建為平時可供居民使用的機動車停車庫。此外，通過小區美麗家園的改造，也將增加不少車位。

　　記者了解到，這裡也是上海首個通過政府、企業等多方發力，將公用民防工程改造成居民停車庫的案例。

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　　這樣的試點，究竟有沒有復制推廣的意義？

　　

　　道路被擠占救護車都出不去

　　為解決停車難窮盡方法而不得

　　在將民防工程改建成地下停車庫之前，秀苑小區不是沒有想過其他辦法。

　　秀苑居民區書記任志峰，是虹口區人大代表，為了小區令人頭疼的停車問題，一直在集思廣益。

　　第一種方案，將地面停車位改造成立體車庫。車位確實可以增加不少，可是問題也不少：不僅會產生噪音，還會影響一些周邊居民樓的采光和視線，遭到居民的反對。

　　第二種方案，在小區約1萬平方米的綠化休閒廣場下方，建一個地下停車庫。居民聽著都覺得不錯，卻因成本過高的問題最終放棄。

　　第三種方案，借助周邊資源停車。然而，協調起來有困難不說，真正願意去商場錯峰停車的居民也很少。因為停車時間是晚7點—早7點，超過這個時間車必須要開出來，這意味著除了特別規律在這個時段上下班的居民，其他居民去停車並不方便。

　　於是，小區現有的車位只好采取不固定的方式，先來先得。這樣對誰都公平，但是“搶車位”游戲的現實版幾乎天天上演。小區裡老人比例達到40%，子女經常是開車來探視老人。小區還很人性化地設置了對親情車的優惠政策。“車位再緊，人家孝敬父母還是要鼓勵的吧。”任志峰說。