夺命数人的京广隧道十年前就预警

　　新京报记者在现场留意到，隧道内积水已经抽出，隧道内遗留着拖鞋和头盔等。路边的部分下水道水箅子被冲开，部分路段的下水道填塞进了杂物。

　　7 月 26 日下午，经过五天日夜不停的作业，隧道已经完成积水抽排。新京报剥洋葱出品

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　　7 月 26 日下午，京广北路隧道内。经过五天日夜不停的作业，隧道已经完成积水抽排。清洗吸污车进入隧道，抽出排水沟内的淤泥。现场清洗吸污的工作人员表示，路面清洁有望在 27 日完成。

　　7 月 16 日以来，河南多地遭遇历史罕见持续性强降雨。17 日 8 时至 21 日 14 时，郑州地区出现特大暴雨，平均降水量 461.7 毫米，20 日 16 至 17 时郑州本站降雨量达 201.9 毫米，超过我国陆地小时降雨量极值。

　　根据河南省政府防汛救灾新闻发布会通报，截至 26 日 12 时，共从 3 处隧道内拖移安置各类车辆 247 辆，现场排查发现 6 名遇难者，5 男 1 女。

　　他们没能走出这个 " 致命 " 的隧道。

　　新京报记者注意到，早在十年前的一篇论文中，就针对隧道自身的结构，提出过水浸的预警。

　　没有充分发挥作用的排水泵，拥堵的出口，将整个隧道瘫痪。郑州大暴雨当天，京广北路隧道里到底发生了什么？隧道的排水泵是否发挥了作用？隧道预警和应急是否到位？仍有很多疑问待解。

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　　7 月 26 日下午，京广北路隧道内积水已经被排完，隧道边的下水道内堆积着塑料袋、树枝和灭火器。新京报记者聂辉摄

　　排水泵未起到作用

　　7 月 26 日下午 3 点，新京报记者进入京广北路隧道。曾被雨水淹没的隧道，电源已经切断，隧道内阴冷潮湿，一片漆黑，双向车道之间的逃生门敞开着。环卫清污车辆不停进出隧道，行车灯照亮隧道内五十米左右的距离。隧道行至陇海路高架桥下方，有一个小角度的转向，站在阴暗的隧道内，看不到出口处的亮光。

　　新京报记者在现场留意到，隧道内积水已经抽出，隧道内遗留着拖鞋和头盔等。路边的部分下水道水箅子被冲开，部分路段的下水道填塞进了杂物。墙壁上两米高的消防箱被冲开，灭火器不见踪影。路面仍有淤泥，最深处可没过脚踝。隧道内壁残留着污水浸泡的水痕，隧道顶部不时有水珠滴落。隧道顶部悬挂着的塑料袋，在阴冷的微风中摇摆。

　　65 岁的京广隧道道路清洁员褚文清（化名），手持消防水枪，冲刷着隧道边缘的台阶。台阶上的淤泥约有十厘米深，水枪冲刷十几秒才能冲下。台阶上遗留的杂物混合着泥水流向路面，再被冲进下水道中。

　　褚文清赤身套一件环卫工的反光马甲，短裤也被打湿。他抱着水枪冲刷十几分钟就要休息一会儿，水枪丢在路面上，清理一遍堵塞的小水道水箅子，" 水压大，抱一天胳膊都抬不起来了。"

　　据现场清污车司机介绍，" 龙吸水 " 抽完隧道内积水后，无法抽出淤泥。环卫车辆进入隧道后，行车困难，也无法承担淤泥清理工作。只能先把淤泥冲进下水道，之后再用吸污车把淤泥抽出转运。

　　每辆清污车装载 4.9 立方米，7 辆清污车在日夜不停清理淤泥。一辆清污车因水箱过热，停在隧道里，司机放出水箱里滚烫的热水，重新加入冷水。" 每天连轴转，车都受不了。"