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鄭州市委書記暴雨日一夜未眠 得知

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  京廣路隧道


  “我今天是來找我的車,沒找到。這兩天看到網上關於京廣隧道的視頻,看一次我就哭一次!”鄭州市民李倩(應采訪者要求化名)依舊情緒很激動。

  市區出現嚴重內澇後,京廣路隧道大量積水。目擊者稱,當時至少上百輛汽車拋錨或困滯在隧道附近和隧道中。此後,不少網絡平台上流傳著京廣路隧道大量車輛被淹的視頻


  7月23日,《中國經濟周刊》記者步行走訪了京廣路自南向北路段,其中京廣北路隧道南口附近路段已經封閉,被攔上警戒線不讓靠近。

  當日,隧道在進行排水工作。據悉,京廣北路隧道車輛被淹情況最為嚴重。

  京廣路是縱貫鄭州市南北的交通大動脈,是其建市以來就有的主幹道之一,北起中原東路,南到長江路,既有高架橋,又有隧道。京廣南路、北路、中路隧道加起來長約6公裡,其中的京廣北路隧道全長1.8公裡,距離鄭州火車站西廣場只有300米。

  記者在現場看到,救援人員使用了“龍吸水”進行排水。據報道,全國共有30台“龍吸水”,22台已經趕到鄭州參與救援。

  對家住西郊長江路的李倩來說,京廣路隧道是她的必經之路。

  李倩回憶,從7月19日晚,鄭州就開始下雨,彼時市氣象台就已發布暴雨紅色預警。

  不過,7月20日鄭州各企事業單位並未發出停工通知,很多人還是按照平時的習慣上班。

  下午3時30分左右,因為大雨,李倩提前離開辦公室

  就在那一天,鄭州市氣象服務中心已經發布了4輪紅色暴雨預警,但很多人和李倩一樣並不知道預警,也沒有意識雨天不適宜開車。

  “一路上下雨太難開了,平時只要一下雨京廣路隧道就會堵車,我那天其實出門還猶豫要不要把車放在單位。現在想想,放單位就得去坐地鐵五號線,開車就要經過京廣路隧道,哪個都避免不了。”

  當天下午4時10分,李倩駕車行駛至京廣路隧道附近,此時已開始堵車。在將近20分鍾的時間裡,車輛幾乎一動不動。雨越下越大,地面的積水開始向隧道裡灌去。


  有察覺到不對勁的司機掉頭離開。“有個大哥說別開了,還是回去吧。前面路段有積水比較深,小車肯定過不去。我猶豫了30秒,給家裡人打電話問怎麼辦。但是手機信號太弱,有時又是占線,電話始終沒有接通。最後我覺得技術不好,就把車掉頭停到路邊了。”李倩回憶道,正是這30秒的猶豫和糾結,讓她感到躲過了一場災難。

  另一位“幸運者”吳先生告訴《中國經濟周刊》記者,幫他躲過一劫的是導航。吳先生開車沿著京廣路向南回家,抵達京廣北路隧道時,導航上的擁堵狀態全是深紅色。常年走隧道的他意識到,京廣北路隧道又堵車了。

  “當時裡面(隧道)的燈滅了,我一看覺得不中,沒法走,加上外面的雨太大,澆得雨刷都沒什麼用,眼前什麼都看不清,手機信號也時斷時續,所以就繞道走了。”吳先生說。

  走訪中,有圍觀群眾告訴《中國經濟周刊》記者,京廣路隧道從7月22日就開始救援工作,但是因為高架橋下有大量積水,還有很多車沒有撈出來。“今天(7月23日)還好點,昨天抽水味道很重,現在車陸續運走了,昨天這裡的車有幾十輛。”附近居民張先生對《中國經濟周刊》記者說。


  據悉,鄭州市調動了全市的土方、渣土車公司,安排車輛做排水後的道路清潔工作。記者當日在現場看到,多台抽水機正在緊急排水,隧道水面已經明顯下降。

  7月23日中午,鄭州京廣路隧道已經部分恢復運行。

  在京廣北路隧道尾端鄭州鐵路局集團辦公區域,救援和道路清潔車都在此待命,他們對《中國經濟周刊》記者說,等到隧道積水抽完,鏟車和清潔車將淤泥鏟走後就可以開始清潔道路。“我們昨天(7月22日)就來了,一直幹到今天。預計今天晚上可以完成任務。”一名休息的司機告訴記者。

  截至7月26日12時,據官方公布的消息,京廣路隧道現場排查發現6名遇難者,5男1女。

  據悉,京廣路隧道不是第一次積水,附近居民說,這裡地勢低窪,下雨很容易積水。

  根據鄭州媒體報道,京廣路隧道此前至少已有3次因暴雨導致積水。

  2017年8月18日,一場暴雨突襲鄭州市區,導致鄭州多個街道被淹。京廣路西向東一馬路右側隧道,積水有30厘米。

  2019年8月2日,京廣快速路京廣南路隧道內出現積水,南北雙向車輛無法通行。

  2020年8月,京廣北路隧道西匝道出口因路面積水封道,京廣路隧道南向北全線擁堵。
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