深夜八卦: 三大富豪的太空競賽:目標有何不同

2021-07-20 | 來源: 和訊科技 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　新浪科技訊北京時間7月20日晚間消息，據報道，繼維珍銀河創始人理查德·布蘭森（Richard Branson）之後，亞馬遜創始人傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）今晚也將飛往太空。

　　兩個月之後，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）將執行更高難度的太空飛行任務。顯然，三大富豪之間的太空競賽已經開啟。他們的航空航天公司可能有一些相似之處，但它們在目標和實現這些目標的方法上也有著很大的不同。

　　9天前，英國商業大亨、維珍集團（Virgin Group）創始人理查德·布蘭森（Richard Branson）乘坐“VSS Unity”宇宙飛船飛入太空。

　　今晚9點，即“阿波羅11號”成功登月52周年紀念日，亞馬遜創始人傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）將乘坐“新謝潑德”（New Shepard）號火箭飛往太空。

　　9月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下太空探索技術公司SpaceX，計劃將普通大眾送往太空，並繞地飛行數日。

　　在過去的十年裡，無論是上市、還是私營航空公司，都因渴望將太空服務商業化而聲名鵲起。這些公司正在開啟一個太空探索和旅行的新時代，無論是維珍銀河、藍色起源，還是SpaceX，都在尋求讓太空探索變得更負擔得起、更容易進入，同時推動人類的進步。

　　美國商業航天聯合會主席卡琳娜·德雷斯（Karina Drees）在接受媒體采訪時表示：“我們正處於商業載人航天活動的風口浪尖。子孫後代將把這一時刻視為人類向太空擴張的關鍵時刻。”

　　雖然上述三家航空航天公司可能有一些相似之處，但它們在目標和實現這些目標的方法上也有著很大的不同。

　　維珍銀河：主導太空游服務市場

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　　布蘭森的維珍銀河成立於2004年，總部設在新墨西哥州的拉斯克魯塞斯（Las Cruces），是一家商業航天器開發商和太空旅游公司。它因“成為世界上第一家上市的太空旅游公司”而贏得了聲譽。

　　維珍銀河的市值略高於75億美元，擁有約823名員工。該公司的長期目標是通過其太空飛機主導太空旅游市場，這些飛機將讓乘客在亞軌道太空飛行中體驗失重狀態。

　　雖然布蘭森7月11日的飛行並不是該公司第一次成功的載人飛行，但它標志著布蘭森第一次進入太空，是商業運營開始之前的一次關鍵試飛。維珍銀河的航天器不同於藍色起源和SpaceX，因為它使用的是太空飛機，而不是可重復使用的火箭。航天飛機本身必須由大型運載機攜帶到一定高度，然後才能釋放，使用自己的助推器進一步攀登太空。

　　VSS Unity達到的最大高度約為282,000英尺，高於264,000英尺（約合80公裡）的太空起始界線。布蘭森和機上人員的最高時速達到3.2馬赫或2435英裡每小時，並經歷了大約3分鍾的失重。

　　雖然VSS Unity太空艙總共可容納8人，其中包括兩名飛行員，但布蘭森的“處女航”只包括另外三名乘客，不包括飛行員大衛·麥凱（David Mackay）和邁克爾·馬蘇奇（Michael Masucci）。維珍銀河的太空游票價預計為25萬美元。

　　藍色起源：建造經濟實惠的太空之路

　　“藍色起源”是貝索斯於2000年創立的航空航天制造商和亞軌道航天服務公司，將成為第一家完成無人駕駛亞軌道飛行的航空航天公司，機組人員全是普通民眾（非專業宇航員）。

　　該公司總部設在華盛頓州肯特市（Kent），仍為私營公司，目標是通過其可重復使用的運載火箭，使進入太空更具成本效益和可靠性。藍色起源擁有約3390名員工。

　　貝索斯的第一次太空之旅將於今晚進行，與維珍銀河一樣，將是一次載人亞軌道太空飛行。但不同的是，藍色起源將使用一種名為“新謝潑德”的垂直起飛、垂直著陸（VTVL）的“乘員級”亞軌道運載火箭。