最近不起眼的小縣城扞衛東北顏面

2021-05-10 | 來源: 中國新聞周刊 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　最近，一個不起眼的小縣城扞衛了大東北的顏面。

　　這個縣城就像是東北的縮影——地理位置優越、礦產資源豐富、工業基礎雄厚，有著輝煌的工業歷史，被譽為“中國軸承之都”，盛產海參、蘋果、櫻桃，尤其是金剛石儲量在全國名列前茅。

　　近些年，隨著東北經濟整體的低迷，這個縣城發展的步伐也有所放緩，在與東部沿海地區的競爭中，漸落下風。但不同的是，它至今仍保持著較強的經濟實力。

　　在剛出爐的2021年中國百強縣榜單中，這個縣位列第51名，成為東北三省唯一進入榜單的入選者。

　　它就是瓦房店。

　　雖然保住了東北的顏面，但放眼全國，瓦房店與沿海強縣的差距卻越來越大。它能否穩住陣腳，再現昔日的榮光，甚至是為處於困境中的東北縣域經濟找到一條轉型之路？

　　僅存的種子

　　瓦房店位於遼東半島的中西部，是大連聯系遼寧中部城市群以及東北經濟走廊的必經之地。

　　有趣的是，作為大連“北三市”之一，瓦房店總是被大連人戲稱“土掉渣”。如果去瓦房店，人們會開玩笑地說：“我回農村了。”

　　這種戲戲謔來源於瓦房店的名字。

　　在老百姓的印象中，一般被稱作“某某店”的城市，大抵是不太洋氣。但瓦房店的取名，卻極具淵源。

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　　雍正年間，一位叫曲伯岐的商人，在當時並沒有太多人居住的通往復州城的官道附近搭建了三間二層樓的大瓦房，開設大車店，為來往過客提供食宿。當時，周圍的客店多為草房，只有曲家一處是瓦房，因此被過往商客稱作“瓦房店”，瓦房店便由此而得名。

　　光緒二十四年，瓦房店被沙俄強行租借，並在此修建鐵路。1901年，鐵路通車，火車站名取為瓦房店。

　　1925年，復縣公署從復州遷往瓦房店。從此之後，瓦房店成為集政治、經濟、文化、交通等要素於一體的區域中心。

　　如今，瓦房店市區內的交通網絡四通八達，可以說是聯系東北亞經濟區的樞紐地區。長大鐵路、哈大鐵路、濱海公路、沈大高速公路、城八公路、黑大公路、長興島疏港高速公路以及老空港，使瓦房店市的交通體系更加完備。

　　交通搭建起來了，經濟發展也蒸蒸日上。如今，瓦房店不論是經濟總量還是人均GDP，都在東北三省名列前茅。

　　在東北縣域經濟體中，瓦房店市存在感極強，也為東北在各類榜單中爭得了名次。

　　比如，在中國信通院發布的《中國工業百強縣、百強區發展報告（2020年）》中，瓦房店排名第91名；

　　在賽迪顧問縣域經濟研究中心發布的《賽迪營商環境百強縣（2020年）》中，瓦房店位列第61位，居東三省第一；

　　在2019年全國綠色發展百強縣市中，瓦房店排名第46名；

　　在2019年全國科技創新百強縣市中，瓦房店排名第58名。

　　最具含金量的，還是百強縣排行榜。作為今年東北僅存的入選者，可以說，瓦房店扞衛了東北的顏面。

　　2015年在百強縣榜單中，東北三省共有8個縣上榜。6年過去了，瓦房店成了僅存的東北種子。這背後，是東北地區縣域在全國競爭中漸落下風的“勢”仍沒有止住。