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身家40億!首富登百富榜2月就被查

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  位於杭州市中心鳳起路上的杭州環北小商品市場 攝影:《中國經濟周刊》記者 陳一良


  一位商鋪業主向記者表示,目前市場內的小商品零售受到網絡電商的沖擊,再加上市場管理方招租力度有限,廣告意識不強,市場生意一年不如一年。

  “像我隔壁這個商鋪,有時一周7天有5天沒有生意,現在老板娘每天下午才會來開門營業,老板已經轉行去送外賣了,像我這樣開了10幾年的老店,有一些老客戶,還可以勉強維持。”上述商鋪業主說。


  

  杭州環北小商品市場內不少商鋪關門歇業 攝影:《中國經濟周刊》記者 陳一良

  然而,記者發現,與杭州環北小商品市場僅一街之隔的杭州環北絲綢服裝城則相當熱鬧。有絲綢服裝城商鋪業主告訴記者,絲綢服裝城以做服裝批發業務為主,生意受網絡電商影響較小,但是目前經營風險也不小。

  這位業主說,“我們比對面的小商品市場肯定要好一些,他們一個店鋪的年租金可能只要5萬,但我們可能要50萬,所以紅樓集團肯定是賺到錢的,但現在杭州的服裝批發市場越來越多,競爭激烈,再加上我們這個業務囤貨多,資金投入大,一不小心就可能出現巨虧,這幾年從市場撤出的人也不在少數。”

  

  位於杭州市中心鳳起路上的杭州環北絲綢服裝城 攝影:《中國經濟周刊》記者 陳一良


  斥資20億元進軍快遞業,或成商業滑鐵盧

  浙江桐廬是“中國快遞之鄉”,從這裡先後走出了圓通、中通、申通、韻達等4家國人耳熟能詳的快遞公司。

  朱寶良雖然靠做市場起家,但作為桐廬人的他,面對蓬勃興起的快遞市場,自然也不願錯過。


  2012年,朱寶良在快遞市場展開了他的一次豪賭。

  2012年7月,紅樓集團斥資20億收購一度瀕臨破產的cces快遞(上海希伊艾斯快遞),後改名國通快遞。

  對於國通快遞的發展,朱寶良曾公開提出“一年一個樣,兩年不一樣,三年變個樣,四年大變樣,五年是個樣”的發展計劃。

  然而,2016年開始,快遞行業洗牌越發激烈,國通快遞由於網絡規模小、業務量少、服務品質差而在殘酷的行業競爭中舉步維艱。

  如今,以“桐廬幫”為首的“通達系”早已陸續上市,而朱寶良的國通快遞卻從2018年開始陷入困境,並在2019年3月份發文宣布全網停工。

  7月1日,熟悉快遞行業的桐廬籍企業家王平向《中國經濟周刊》記者表示,由於擴張速度快,同業競爭激烈,國通快遞最早或在2015年就開始拖欠貨運公司運費,不少加盟網點運行效率低下,大量快遞件積壓在加盟網點和分撥中心,客戶開始流失,2016年海口一中轉站曝出暴力分揀問題,2017年則出現北京等地分公司被討債司機圍堵的狀況,客戶投訴率急劇攀升。
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