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这对夫妻辞职顺丰 开一家极兔站点

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  这诱人的增速,岂是兔子所能抵挡得住?在庞大的数量面前,价格低个一两毛乃至一两块,那还真不是啥事。


  【价服难两全】

  那么服务呢?


  兔子来了,对行业的服务能有推动吗?对此,业内自是骂声一片,认为此前国内快递业经历价格混战后,好不容易价格企稳,并开始要致力于走上服务品质的正道。结果极兔一来,平衡秩序又被打破。

  就连极兔内部人士都承认,都这价了,还能指望啥服务?

  有点讽刺的是,极兔在东南亚的服务相当不错,当然价格也高很多。而在国内,由于网络尚未完全理顺,极兔件到货较慢,也几乎不送上门,多扔给驿站或快递柜。

  价格战导致快递单件价格下降,就网点而言,只有在同样时间段送更多的件,才能维持利润,并吃下更大份额。在此情况下,唯有“不送上门”这一条路。

  其实我行我素的远不止极兔,顺丰和京东之外,“通达系”送上门的比例也不高。


  

  不过最近又有点妖。为制衡京东物流而起、主要为“四通一达”提供数字能力的菜鸟网络,宣布再度送货上门。


  4月15日,菜鸟驿站宣布,联合淘宝推出的送货上门服务首批在北京上海和杭州3个城市启动。淘宝包裹入站后,消费者可以自主选择送货上门或到驿站自提,两项服务均不产生任何费用。

  

  此举旨在尽量减少客户流失,被视作既是自我保护,也是一种反击。

  在要不要服务这个问题上,自有物流的京东一以贯之地坚持,巨亏的顺丰走在了十字路口,红色的极兔在中国彻底放飞自我,菜鸟网正在挣扎努力……

  服务和价格难以两全的中国快递业,好戏还在后头。
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