華為: 百度嘲諷華為光吹牛的後來都涼了

2021-04-19 | 來源: 智能車參考 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　" 能力不夠，堆料來湊。"

　　" 沒人比我們更懂得如何使用激光雷達，但純視覺方案其實是更難的路。"

　　" 足夠自信的自動駕駛，應該可以歡迎友商在內的所有人試乘。"

　　" 短時間超車的可能性不大，翻車的可能性不小。"

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　　上述針針見血的回答，來自百度自動駕駛技術部總經理王雲鵬。

　　在他負責的業務裡，既有面向車企的智駕方案業務，也有面向終端用戶的 RoboTaxi 部署，甚至更早之前，百度睥睨國內的 1000 萬公裡實際道路測試裡程，他也是全程參與者和實踐者。

　　在之前各種公開評價和指標裡，這都是百度 Apollo 被認為中國自動駕駛第一的核心參考要素。

　　所以在上海車展現場，在被問及 " 在別人發布會上丟了第一 " 時，他哈哈哈笑起來。

　　" 我們這行光吹牛的後來都涼涼了，還是多做事吧。"

　　

　　見自己：" 我們很了解激光雷達，但不希望消費者因此多花十萬塊 "

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　　智能車參考：：上海車展對百度 Apollo 有特殊意義。

　　王雲鵬：：對，Apollo 計劃就是 4 年前在上海車展官宣的。今年我們還第一次以展商身份參展。

　　智能車參考：：為什麼？

　　王雲鵬：：其實 Apollo 推出就是一個分水嶺，百度自動駕駛搞了 8 年，前 4 年埋頭修煉內功，後 4 年以開放方式和行業內一起推進，現在到了一個 " 從技術到量產和商業化 " 的時間點。

　　智能車參考：：普通人也能感知到嗎？

　　王雲鵬：：對，這次是一次完整呈現。有面向車企的，一起合作的自動駕駛量產車，也有直接面向普通老百姓的，比如 Robotaxi。

　　但車展上，會側重量產車多一些，比如自主泊車 AVP、城市復雜道路的領航輔助駕駛（ANP）方案等等。

　　特別是 ANP，是一個 " 純視覺 " 自動駕駛方案，在國內也是獨一無二的。

　　