華為第一車來開局就要碾壓特斯拉

2021-04-19 | 來源: 投資家 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　“不做噱頭，馬上量產，不是PPT！”華為第一車，真的來了。

　　4月17日晚，北汽新能源汽車高端品牌極狐宣布，旗下第二款量產車型阿爾法S正式上市。新車定位中大型車，采用華為快充技術，充電10分鍾，續航197公裡，其智能座艙搭載鴻蒙OS操作系統，起價28.19萬元，最高配價格34.49萬元。華為H1版起價38.89萬元，高配版售價42.99萬元。

　　

　　華為新車最大的亮點就是搭載了華為自動駕駛技術，它從技術上已經達到了可以全程由車輛自行判斷路況，自己駕駛的級別。

　　網上已經傳出了華為新車的現場實測視頻，請注意，這個並不是PPT而是真正的上路駕駛。道路也沒有進行任何處理，一切都是在日常生活狀態下進行的。

　　最基本的紅燈停綠燈行、無保護左轉什麼的就不說了，華為的自動駕駛還可以實現避讓路口車輛、禮讓行人、避免“鬼探頭”、自動識別路化規劃路線等等高級體驗。

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　　哪怕是送外賣的電動車突然穿插，華為自動駕駛也能快速反應。從體驗上來說，幾乎跟有人駕駛沒有區別，甚至更加強大。

　　除了自動駕駛之外，華為新車的很多方面都可圈可點，比如續航方面，華為用上了自家的快充技術，基於30余年電力電子技術積累，10分鍾最高可充197公裡續航裡程。只需一杯咖啡的時間，阿爾法S華為HI版便能充滿能量。雙電機智能四驅，百公裡加速輕松跑入3秒級俱樂部，比肩超跑性能，極大提升用戶的用車體驗。

　　此外，華為還針對車機交互開發了鴻蒙OS智能互聯座艙，支持多達24個應用生態，包括暢聯通話、高德、酷狗音樂、酷我音樂等，用高於手機的交互應用，達到人車交互一體化。這就能做到跟手機一樣，應用能夠時常更新。

　　