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长赐号被索赔9亿美元 中国货咋办?

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  英国保赔协会针对埃及扣押长赐号的声明


  但是,蔡先生称埃及方面仍处于一个强势位置,毕竟运河在那里,长荣公司也有别的船会过运河,如果赔偿没谈拢,长荣公司的船在过运河时会面临很大的压力。

  现在长赐号的日本船东以及长荣海运的办法是走共同海损程序,这样他们不需要支付埃方的赔款,而是由货主及其保险公司分摊。保险公司当然不会轻易同意,埃及方面也认为此次搁浅属于人为事故所以应该由日本船东来承担损失,这样一来船东、保险公司以及埃及三方得先就事故的责任认定达成一致意见,蔡先生估计这个过程得花上几年。


  那么长赐号上的货物就得这么等上几年吗?蔡先生表示,如果真得等几年,那别说货物了,就算是长赐号自己也没法继续用了。他估计最终会让货主们先支付一部分保证金,好让埃及人先放货,等事故的责任认定有结论了,再把钱该交的交,该退的退。


  长赐号这边确实在往这个方向努力。《华尔街日报》报道称,日本船东正荣汽船正向长赐号的货主们要求分担一些“放行费”,这笔钱会先给保险公司,等最终的账单确认后再分摊具体费用。长荣海运也发声明称,将持续协助船东加快与苏伊士运河管理局达成和解协议,长荣海运也正在研拟让船货分开处理的可行性,争取早日将船上货物送达目的地。


  

  长荣海运的声明
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