80后女机长:冲上云霄并非男性专利

2021-03-08 | 来源: 新京报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　及肩的自然鬈黑发已绑成马尾辫，白色制服衬衣两侧已别上四道杠肩章，女式西裤已熨烫出裤线，黑色平底皮鞋已刷好鞋油。

　　刘晓琳将飞行员登机证挂在脖子上，走到镜子前，端详化着淡妆的自己。曾最喜素面朝天的她，近几年开始注重防晒和皮肤护理，外出前也会略施脂粉。而今，她已是2个男孩的母亲。脸上虽无斑点，她还是觉察到岁月留痕的细枝末节。

　　脚边的飞行箱内已装好手电筒，反光背心，头戴式耳机，签字笔，笔记本，墨镜及存有电子飞行手册与各类“云执照”的IPAD，润唇膏和护手霜常年携带，但她总忘记擦。出门前行至玄关处，她往往还会打开箱子朝里面再扫一眼，以免遗漏。这是飞行多年浸入身体的行为记忆。

　　

　　刘晓琳在航校的螺旋桨教练机上，摄于2006年。受访者供图

　　作为中国民航首批自主培养的女飞行学员之一，14年前的仲夏，川妹子刘晓琳从中国民航飞行学院洛阳分院毕业后，南下广州，奔赴南方航空飞行总队空客A320机队报到。那一年，她23岁。

　　下机队后，从飞行观察员到副驾驶，她用了4个月；从右座副驾驶到左座副驾驶、再到机长，她历时8年。截至2021年3月7日，她已安全飞行约7500小时。

　　于她而言，冲上云霄并非男性的专利，飞机座舱门同样向女性敞开。

　　“欲速则不达”

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　　从家驱车至公司，刘晓琳大约需要40分钟。

　　而她通常会给自己多预留20分钟在路上，以防堵车或其他突发情况。以计划起飞时间为9点半的国内航班为例，根据公司规定，飞行员需在8点前抵达飞行综合楼录入指纹签到，并进行呼气式酒精检测，8点40分前进入驾驶舱准备。

　　照此计算，她的动身时间不会晚于7点，起床时间则早于6点20分。

　　推开沉沉的驾驶室舱门，身高近170厘米的刘晓琳会放缓步调，一改走路带风的作派，“不经意间语速、动作都会慢下来、稳下来，就像施了魔法一样，很奇妙。”

　　

　　刘晓琳在空客A321neo驾驶舱。受访者供图

　　参加飞行不久，她便清楚：欲速则不达。

　　2008年初，刘晓琳还是初出茅庐的副驾驶，一次航班中，坐在她左侧的机长教员在飞机进入巡航阶段后，便指出了她的问题，“与空中管制员进行无线电联络时，报话太快。”

　　“当时认为自己对一些程序已经掌握得比较熟练了，就想提高效率，节约时间。但急于求成是不行的。”刘晓琳说，按下通话按钮后，会有约0.5秒的反应时间。这意味着，若飞行员报话太快，语音中的前两三个字，极有可能不会通过无线电波传至空管的耳朵。