特斯拉: 热帖:屠刀与赌局特斯拉的中国战场

2021-02-04 | 来源: 锋雳 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　作者：陈俊宏郑皓元

　　“大玩具”特斯拉在2021年元旦突然发动的大幅降价,让国内造车新势力比亚迪、蔚来、小鹏、理想等电车品牌倍感压力。

　　特斯拉之所以在中国市场能在短时间内如此多次挥起价格屠刀，除了为了完成和上海政府百亿赌局，更希望通过疯狂降价来抢占市场，确立自己的霸主地位。

　　但是，近几年电动车电池行业“能源革命”所带来的电池与技术革新一日千里，以“BBA”为首的燃油老牌车企也在花式推出电动车型，未来的中国新能源车市场，没有王者。

　　新年礼物：降价屠刀 2021年元旦伊始，特斯拉携手汽车购置税减免政策大幅降价的消息引爆全网，官网显示，其即将国产的主力SUV型号Model Y长续航版价格下调14.81万元至33.99万元人民币(专题)；特斯拉ModelY Performance高性能版，直降16.51万元至36.99万元人民币。随后10小时，特斯拉订单量直逼10万辆，官网也由于访问人数激增而一度陷入瘫痪，而后几天，特斯拉线下门店门庭若市，订单量更是排到了第二季度，但受制于之前Model S的无法量产和及时交付的历史诟病，此次特斯拉降价导致的订单量激增再次引出人们对特斯拉量产能力的拷问。

　　

特斯拉曝全面毁约应届生当事学生

特斯拉神话褪色?爆又一起致命车祸

特斯拉活成了“中国车企”：降价,内卷,解约应届生(图)

　　而这也直接触动中国“造车三傻”的敏感神经，三家企业老板虽然口头对外表示“影响不大”，但其接踵而至的操作显示他们的内心并不是那么淡定。

　　在特斯拉宣布发布新车型和降价后的短短几天，蔚来汽车传出用户大规模退订的消息，虽然蔚来方面随后澄清退订系空穴来风，订单量还在稳步增加，特斯拉降价并未对蔚来造成多大影响，并再三强调其品牌对标高端市场，与特斯拉发展战略不同且不会降价。但网易锋雳近日在多个贴吧和论坛内仍然看见，大批量的用户转让订单的帖子仍旧存在。不到一周，蔚来方面宣布推出续航超1000公里的首款旗舰轿车ET7。

　　小鹏汽车方面，在特斯拉的“新年礼物”面试后不久，小鹏汽车创始人何小鹏在朋友圈发声表示：“这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开。数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑”。不久以后，已经很长没有市场新动态消息传出的小鹏汽车宣布与大疆旗下Livox览沃科技达成合作，将推出全球首款激光雷达量产智能汽车。

　　有不愿具名的行业分析师向网易锋雳表示，小鹏汽车说特斯拉此轮降价对其变化不大其实是“鸭子死了嘴还硬”，小鹏汽车就在此轮特斯拉降价的冲击范围之内。“当然小鹏G3作为SUV产品，顶配价格也才不到20万，的确不在Model Y的冲击范围内，但是小鹏P7则不是，如今特斯拉Model 3高性能版车型的价格降到33.99万的水平，605公里的续航，仅3.3秒的百公里加速时间，就目前中国市场而言，实在找不出35万以下还能有其他任何一辆电动车性能可以达到这样的水平，小鹏P7的高性能版车型和长续航车型基本将遭遇Model 3的毁灭性打击。当销量开始变化的时候，小鹏还能说自己不紧张？”

　　据网易锋雳了解，特斯拉主力轿车型号Model 3自国产化后已经历了十余次降价，从起初的40万左右下降至25万左右，近15万的降价幅度，基本上可以定性为是对电动车市场的主观设标。

　　无论从哪个方面看，特斯拉都是中国新能源车企们面前的一座大山。数据上，特斯拉在2020年交付了49.9万辆汽车，距离年产50万台仅一步之遥。2020年比亚迪新能源车销量为18.97万辆，而蔚来、小鹏、理想三大造车新势力全年交付总数也才刚刚突破10万辆。资本市场上，以2020年12月31日股价为例，特斯拉股票市值6689亿美元，是蔚来的8.8倍，是小鹏汽车的20.3倍，是理想市值的25.9倍。