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燃煤告急 著是中國非常難過的坎兒

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  中國煤炭價格已經連續數月上漲,至今仍不“退燒”。由於供應緊張,在中國陝西和內蒙古多個煤礦等候運煤的卡車超過百輛,車龍綿延數公裡。


  

  周一(1月18日),中國(太原)煤炭交易中心綜合交易價格指數達到141.47點,環比上漲0.68%,為2020年11月2日以來連續11期上漲;最近一期中國沿海電煤采購價格指數(5500大卡動力煤)報729元/噸,環比前一周上漲29元/噸。


  《上海證券報》1月19日報導,從煤炭行業獲悉,最近兩天,在陝西和內蒙古多個煤礦前排隊等候運煤的卡車超過百輛,車龍綿延數公裡;內蒙古礦區有大量運煤車輛滯留。


  據熟悉環渤海港口煤價的人士介紹,近期多個反映煤炭現貨價格的主流指數均已暫停發布,實際上港口動力煤報價還在頻繁調整,北方港口煤炭成交中出現了“千元煤”(煤價每噸超過1000元),創出歷史新高。


  中宇資訊市場分析師劉進旭表示,1月18日,中國動力煤價格繼續沖高。由於新冠病毒疫情卷土重來,陝西神木地區個別礦區暫停生產,區域內供應進一步收緊,其余在產煤礦要求司機出示3日內核酸檢測報告方可進礦拉煤。目前,多數礦區無存煤,榆林地區煤價再次上調,漲幅普遍在10元/噸以上,個別之前未調價大礦單日漲幅達到了114元/噸。

  另外,煤炭禁令影響中國對其它替代能源的強勁需求,尤其是液化天然氣,液化天然氣也創下了歷史最高價格,這也讓中國民眾也難御寒過冬。
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