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電動車: 電動車幾分鍾充滿能跑千公裡騙人

2021-01-17 | 來源: 每日經濟新聞 | 轉到微信 | 有3人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　當下，新能源汽車市場正以火熱勢頭發展。

　　圖片來源：攝圖網（圖文無關）

　　1月15日~1月17日，中國電動汽車百人會論壇（2021）首次采取線上方式在北京召開。“如果有人告訴你，這個車能跑1000公裡，幾分鍾能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術來講，他一定是騙子。”中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高在上述論壇上一語震驚四座。

　　1000公裡續航裡程成行業關注焦點

　　近期，1000公裡續航裡程成為新能源汽車行業的關注焦點。1月15日，廣汽埃安發布的海報上稱，其搭載石墨烯基超級快充電池的車型8分鍾可充電80%，NEDC標准續航裡程達到1000公裡；1月13日，智己汽車宣布旗下首款車型與寧德時代開展合作，搭載“摻硅補鋰”電池，最大續航裡程將超過1000公裡；1月9日，蔚來汽車發布150kWh固態電池，稱搭載該電池的車型，NEDC續航可達到1000公裡。

　　

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　　新能源汽車雖經過多年的發展，但仍存在裡程焦慮，因而續航裡程成為車企宣傳旗下新能源產品的一個賣點。但以目前的動力電池技術，1000公裡續航裡程，亦或是8分鍾可充電80%，真能成為現實嗎？

　　1月16日，在中國電動車百人會論壇（2021）上，歐陽明高表示：“如果有人告訴你，這個車能跑1000公裡，幾分鍾能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術來講，他一定是騙子。”

　　歐陽明高認為，當前人類社會正處在電池為核心、可再生能源為主體，電和氫能為載體，電動車為工具的第三次能源革命中。電動化是汽車動力百年來的重大技術變革，鋰離子電池更是能源利用百年來的重大革命。

　　歐陽明高稱，當前對新能源汽車而言，高效熱管理系統核心技術已經取得重要突破，將使得冬季低溫環境下續航裡程損失比現有車型降低2/3，整車能效優化集成技術也取得突破，小型純電動車NEDC工況測試百公裡電耗接近10千瓦時。同時充電體系建設與快充技術突破，未來5-10年，白天可以用15分鍾充滿75%的電量。

　　歐陽明高通過研究認為，可再生資源中光伏發電價格與煤電相當；分布式能源形成規模；充電基礎設施中各種充電技術成熟並兼容、基礎設施比較普及，滿足電動汽車需求；能源互聯網中適合中國國情的V2G主流技術和主流商業模式形成，業態進入成長期。

　　“在種種技術突破的有力助推下，新能源汽車即將迎來全方位突破的關鍵轉折點。”歐陽明高說。

　　此外，蔚來汽車發布150kWh固態電池後，固態電池成為熱議的話題。有觀點認為，鋰離子電池已經到達極限，固態電池可以繼承鋰離子電池的地位。然而，由於固態電池存在固態電解質難輕薄化、稀有金屬原材料成本高等問題，距離大規模應用還有很長的一段距離。

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共有 3 人參與評論 (其它新聞評論)

評論2	游客 [曰.十.記.故]	2021-01-17 13:00
蔚來的名字就是吹“未來”，講故事吹高股價遠比造車容易得多！一個蔚來車沒賣出幾輛，股價一年爆漲50倍，市值=福特+通用，我是不相信但很多資本相信？贊踩回復 0

評論1	游客 [有.能.唐.訓]	2021-01-17 09:14
我公司正在開發電動大型飛機充電8小時後能繞地球赤道連續飛行8圈贊 1 踩回復 0