特斯拉中国乱象：为产量降低质量

2020-12-26 | 来源: 品玩 | 转到微信 | 有43人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　朱晓彤接管特斯拉中国之后不久，特斯拉空降了一位职级在朱晓彤之上的高管：出生于上海、马斯克的斯坦福大学校友、在硅谷历任Rainfinity和雅虎等公司高管的任宇翔（Robin Ren）。任宇翔加入特斯拉时的职务是亚太区副总裁。

　　在当时的亚太区，中国已经成为了重中之重的市场，故而任宇翔的加入，其实主要是负责和中国相关的业务。可见在当时，朱晓彤尚未取得特斯拉总部特别是马斯克的完全信任。在将中国区的人事任免等一系列重要权力下放给朱晓彤的同时，在亚太区的层面，马斯克另起炉灶，由任宇翔监管一系列重要的中国相关事务。

　　知情人士表示：任宇翔在特斯拉上海超级工厂的落户过程中扮演了非常重要的角色，参与了一系列的选址讨论和与上海市政府的谈判，深得马斯克的肯定和上海市有关方面的认可。任宇翔也被媒体称为上海超级工厂的奠基者。

　　就在特斯拉上海工厂奠基的前半年，任宇翔晋升为特斯拉全球负责销售的副总裁，搬回了加州(专题)。

　　这也意味着朱晓彤在全面负责中国事务的层面上，少了一个重要的掣肘者。

　　特斯拉内部员工对品玩透露：任宇翔的风格与朱晓彤完全不同。很儒雅，有大格局，这种风格与朱晓彤的冲突难以避免。另有接近任宇翔的人士对品玩表示：在特斯拉上海超级工厂的管理风格和特斯拉中国区的管理风格上，任宇翔与朱晓彤的分歧尤其明显。任宇翔更看重特斯拉工厂在技术和制造工艺上的领先性，也希望将特斯拉的清洁能源业务尽快地落地中国，而朱晓彤最关心的毫无疑问是轿车的产能和效率，以及特斯拉在中国的销量。

　　某种意义上，任宇翔升任全球销售副总裁，逐渐淡出中国业务，也是一个特斯拉总部和马斯克接受妥协的结果。

　　知情人士对品玩表示：埃隆（指埃隆马斯克品玩注）真正在管的其实并不是销售，更多的是技术研发和产品规划，很多中国销售和运营层面的事他做不了主，而朱晓彤最聪明的事就是他把销售做上去了，朱晓彤负责的是一个短期目标，就是销量。

　　所以当朱晓彤逐渐建立起与马斯克单线沟通的机制，越来越频繁地有选择地向总部汇报关于中国的进展和问题的时候，任宇翔也就成为了那些问题之一。

　　所以各方都妥协了，上述人士对品玩说。我知道的任宇翔的选择就是后退一步，我也不折腾，不争了，往后退一步，我不干了不就完了嘛。他是个明白人。

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　　2019年4月，在任宇翔担任全球销售副总裁满一年之际，特斯拉中国的组织架构进行了另一次大规模的调整，所有的业务和职能部门汇报条线完全汇总到大中华区。所谓的朱晓彤、陶琳和王淏三大高管局面正式形成。5月，任宇翔转任特斯拉全球业务拓展副总裁。6月，媒体报道特斯拉将大中华区独立于亚太区单独存在，朱晓彤出任全球副总裁兼大中华区总裁，全面负责特斯拉在中国大陆和中国香港(专题)、中国澳门和中国台湾(专题)地区的事务。

　　一年后，任宇翔离开了特斯拉。

　　即便是如此，特斯拉总部还是留了一手，在大中华区独立的同时，特斯拉亚太区工程总监王文佳和亚太区客户服务高级经理王猛的职位被归于大中华区，他们的汇报条线，仍有部分直接通向美国总部。但很快特斯拉内部的一些员工发现，这两个人在特斯拉中国的组织架构里，近乎于光杆司令的存在。

　　通过4年的操作，朱晓彤和陶琳等人建立起了特斯拉中国员工与特斯拉美国总部之间的隔离墙。

　　一位跟朱晓彤和马斯克一起开过会的特斯拉美国华裔(专题)员工对中国员工说：你们的高管来这边，从来都是报喜不报忧的，朱晓彤汇报得特别好，说上海一年可以造很多很多辆车。

　　当然，这也是事实。

　　在这层隔离墙存在的前提下，特斯拉中国可以按照自己的方式，更灵活地布局生产和销售。这也符合朱晓彤甚至是马斯克的预期：特斯拉中国变成了一个劳动力中心和利润中心。至于中国制造的升级和配套产业的升级，对不起，不要提。

　　而当这面隔离墙可能被一些突如其来的意外凿破一个洞的时候，朱晓彤等中国核心高管，会不遗余力、不惜一切代价地把它堵上。

　　戏剧性的是，最近一次凿开这个洞的并不是特斯拉中国内部的同事，而是拼多多。

　　2020年7月，电商平台拼多多上出现了25.18万元就能买辆特斯拉Model 3标准续航升级版回家的活动，这是拼多多平台上的商家宜买车组织的一次万人成团的活动，规则是5件成团，降价补差，限时秒杀，并且写着原拼单价是29.18万元。